El Mundial de Ral·licròs s’ha esvaït, no hi haurà tour mundial, la fórmula no ha funcionat i la FIA ha hagut de donar respostes. Al 2026 l’Europeu recuperarà el protagonisme de ser el campionat punter de l’especialitat amb l’afegit de la Copa Mundial que constarà d’una prova encara per determinar.
A dimecres 10 de Desembre, la FIA ha aprovat la introducció de dues noves categories de suport per l’Europeu de l’especialitat, l’RX4 i l’RX5. La categoria RX4 proposa l’utilització dels vehicles Rally4, una proposta que s’ha testejat i que tants bons resultats ha donat i compta amb tota la informació del món del ral·lis.
La categoria RX5 consistirà en els famosos i exitoses vehicles car cross, uns vehicles que la FIA ja va anunciar fa uns mesos que tenia intenció de potenciar, ja que aquests són un camp molt important per la promoció de joves talents en el món del ral·licròs. Aquesta serà la primera vegada que la FIA permeti la participació dins de la competició d’aquest tipus de vehicles.
Pel que fa al calendari del 2026, destaquen el retorn de Loheac, a França, l’any de la celebració del 50è Rallycross de Loheac, una prova mítica que sens dubte serà un dels plats forts de la temporada.
Una altre retorn sonat és el de Irlanda com a seu de l’Europeu de Ral·licròs. Mondello Park torna a estar al calendari europeu després d’un llarg parèntesi. Des dels anys 90 que no es disputava cap prova de la maxima categoria del ral·licròs en terres irlandeses.
Cal dir que des que la FIA va assumir la promoció del Ral·licròs, tot han estat canvis per tal de recuperar aquella esperança que tots teníem en la disciplina fan no gaires anys en què aquest esport era quasi desconegut en el nostre país.
Haurem d’esperar a conèixer si aquest atractiu aparent que la FIA ha aconseguit crida l’atenció dels equips i espectadors per tal de redreçar el rumb de la disciplina i puguem gaudir de les curses sense haver d’estar parlant més dels temes de despatxos que del que es veu a les pistes.
