A la pràctica, només tres pilots poden assolir el títol del WRC: Elfyn Evans, Sébastien Ogier i Thierry Neuville. Matemàticament, Ott Tanak encara pot ser campió, però necessitava guanyar i que a la resta de candidats pateixin una catàstrofe generalitzada. N’hi ha prou que Evans sigui novè al ral·li i faci un punt al PowerStage perquè Tanak no pugui assolir el títol. I amb Neuville no és molt diferent, ja que només té quatre punts més que Tanak.

En resum, el belga ha d’esperar que Evans no puntui i, tot i així, ha de guanyar la PowerStage i després ha d’esperar que Ogier no faci millor que tercer i, tot i així, l’ha de guanyar a PowerStage. Hi ha massa condicioants, però pot passar, és clar. És per això que les proves són tan interessants, ja que pot passar qualsevol cosa en qualsevol moment.

En termes pràctics, la lluita del títol del pilot serà entre Ogier i Evans.
Un escenari: si Ogier guanya el ral·li i Evans és cinquè, per exemple, amb els tres Hyundai al mig, Sordo, Neuville i Tanak, cosa perfectament factible, Ogier només hauria de deixar que Evans no puntués al PowerStage.

Per tant, com podeu veure, els escenaris encara són molts i, per tant, el millor és esperar a veure què passa durant la carrera, ajustant les puntuacions cada moment, sabent que al final hi ha una secció, el PowerStage que val cinc punts.

LLuita pel Mundial de constructors

El premi al títol de constructors del Campionat Mundial de Ral·lis està molt ajustat, només set punts separen l’actual campió Hyundai Motorsport i Toyota Gazoo Racing, i amb un màxim de 43 punts a la cita d’asfalt a Itàlia, la corona segueix es decidirà en l’últim metre.

Toyota ho ha mantingut durant la major part de la temporada, però el dobley del Ral·li de Sardegna ha permès a Hyundai ficar-se per davant de nou. Tot i això, el director de l’equip, Andrea Adamo, diu que encara hi està tot obert.

“No podem donar res per descomptat, però ens preparem per a la primera cita del WRC a Monza, un lloc realment històric i especial per a qualsevol fanàtic del motoresport.

Recorregut

Inscrits

Els organitzadors del Ral·li Monza han aconseguit reunir fins a 95 competidors per la prova que es disputarà del 3 al 6 de desembre.

A la categoria principal, als cotxes oficials se sumarà el particular Hyundai Ole Christian Veiby, ja que Pierre-Louis Loubet va acabar la temporada a Sardenya el mes passat.

En la categoria R5, Adrien Fourmaux apuntarà al WRC2, per la seva banda Jan Kopecky i Andreas Mikkelsen es veuran els cares al WRC3. En total, la categoria R5 tndrà 54 participants.

Com a nota curiosa trobem a Pierre Ragues amb el seu Alpine A110 RGT. Finalment, al JWRC, tres homes competiran pel títol: Sesks, Kristensson i Pajari.