Es feien esperar, però si, ja els tenim aquí, els nous calendaris de la temporada 2025 pel World Rallycross i European Rallycross han sortit a la llum.
Després de l’anuncia de la FIA, on anunciava que assumia la promoció del mundial i europeu al no trobar cap promotor interessat a responsabilitzar-se de revifar els campionats, quedava per veure quines proves formarien part de la temporada enguany.
Pel que fa al World RX, ens trobem amb la no presència del Canadà, inicialment prova sobre neu i gel que va ser cancel·lada. El Canadà, però encara tenia opcions de poder tornar en prova estival, fet que sembla que no ha fructíferat.
Cal destacar que encara trobem una prova per anunciar. Austràlia és qui es proposa per ocupar aquest lloc, ja que és el tercer any que s’intenta aterrar, però encara és aviat per poder avançar cap informació al respecte.
Com a novetats, Finlàndia es manté com el principal atractiu, nova prova després d’una llarga absència. Aquest cop el nou circuit de Kymiring serà la seu del World RX of Finland, substituint l’anterior circuit, a Kouvola.
Lousada serà l’encarregada d’obrir el mundial i l’europeu, un circuit historic qui està patint millores substancials de cara a poder allotjar una prova mundialista. Aquestes millores inclouen un reasfaltatge i variacions en algunes corbes que han estat peraltades donant un aspecte espectacular.
Un europeu similar
L’Europeu comparteix el mateix calendari que el mundial, amb la gran novetat que l’Euro RX anirà a Turquia després de la primera vegada, l’any 2014.
Queda per esbrinar quins equips i pilots participaran en aquesta nova temporada de ral·licròs. Hi ha molt secretisme al respecte i molt poca informació, però s’espera que els equips participants en el World Rallycross el 2024 tornin a ser a la graella de sortida amb potser alguna incorporació.
El format “Battle of Technologies” amb Supercars de combustió i vehicles elèctrics tornarà a ser el principal al·licient d’un mundial que sembla que a “última hora” mostra senyals de vida.
