L’equip format per Max Verstappen, el català Dani Juncadella i el francès Jules Gounon ha estat desqualificat de la segona prova de la Nürburgring Langstrecken-Serie després d’haver guanyat initialment la cursa. Una infracció tècnica relacionada amb el límit d’ús dels pneumàtics va obligar els comissaris a retirar-los la victòria de manera immediata.
El pilot neerlandès va assegurar la primera posició de la graella en la categoria GT3 amb gairebé dos segons de marge. Durant les quatre hores de cursa al volant del Mercedes-AMG GT3 de l’equip Winward Racing, el trio va imposar un ritme inabastable per a la resta de competidors. Verstappen, Juncadella i Gounon van dominar la prova per creuar la línia de meta amb 59 segons d’avantatge sobre els seus perseguidors més immediats.
Infracció en els pneumàtics
L’alegria de l’equip amb els colors de Red Bull va durar molt poc, ja que la inspecció tècnica rutinària posterior a l’esdeveniment va revelar una anomalia greu. L’avaluació de la comissió tècnica va confirmar que l’estructura havia utilitzat set jocs de pneumàtics (28 unitats) durant el dia de cursa, superant el límit legal permès de sis jocs. Davant d’aquesta vulneració estricta del reglament de l’ADAC, els comissaris esportius van emetre una desqualificació inapel·lable sense marge de maniobra.
Christian Hohenadel, cap de l’equip Winward, va admetre que l’error estratègic es va originar internament durant el matí i va lamentar profundament aquest desenllaç infortunat.
A través del seu compte de Verstappen Racing a les xarxes socials, el neerlandès es va limitar a enviar un missatge breu però determinat: “Resultat dur, però seguim endavant. Molt per aprendre del cap de setmana i moltes coses que ens il·lusionen de cara al futur.”
A causa de la sanció disciplinària al vehicle de Verstappen i Juncadella, la victòria final de la cursa va ser atorgada al BMW compartit pels pilots Dan Harper i Jordan Pepper. Malgrat el contratemps tècnic, l’equip manté intacta la seva preparació per assolir el gran repte d’aquesta aliança: les 24 Hores de Nürburgring.
Què és la Nürburgring Langstrecken-Serie?
La Nürburgring Langstrecken-Serie és el campionat de resistència més antic i un dels més respectats del món, a que des de 1977 convoca fins a 165 cotxes simultàniament en el llegendari Nordschleife. El neerlandès porta anys amb les 24 Hores de Nürburgring aentre cella i cella. El 2025 va iniciar el procés necessari per complir-lo: primer es va entrenar al Nordschleife sota el pseudònim de Franz Hermann per no generar expectació, i posteriorment va competir a la NLS9 fins a obtenir la llicència especial DMSB Permit Nordschleife (DPN), imprescindible per participar a les 24 Hores. La NLS2 d’aquesta temporada era, doncs, un pas més en aquella preparació, ara ja amb el Mercedes-AMG GT3 de Winward Racing amb el qual té previst debutar a la cursa del maig de 2026 al costat de Juncadella i Gounon.
