Sébastien Ogier és a prop d’aconseguir un setè títol en el Campionat d’el Món de Ral·lis després d’un dia molt complicat a l’ACI Ral·li de Monza.
El francès ha completat la penúltima etapa de la prova final de la temporada amb un avantatge de 17,8 segons amb el seu Toyota Yaris, després que el seu company d’equip i favorit al campionat, Elfyn Evans, s’accidentés a les complicades carreteres cobertes de neu .
Tres trams més en el famós circuit de la catedral de la velocitat de Monza el diumenge, que sumaran 40,25 km, separen Ogier del títol, però les condicions al nord d’Itàlia són tan exigents que no serà un passeig per al pilot francès de 36 anys.
El tercer classificat, Evans, era el més ràpid a meitat de el tram de Gerosa d’aquesta tarda als Alps italians, quan s’ha vist sorprès per les condicions de l’asfalt. El seu Yaris ha patinat per un talús fins a xocar contra un arbre i acabar així amb les seves opcions de continuar.
De forma molt esportiva, Evans va sortir ràpidament de nou a la carreta per advertir Ogier del perill imminent i evitar que el seu company se li unís en la trajectòria.
“Vam arribar a una corba plana a la dreta amb una frenada curta i la superfície de la pista havia canviat. Quan vaig frenar, era com un vidre i no hi havia cap possibilitat de reduir la velocitat. Em va venir completament per sorpresa”, va admetre un decebut Evans.
“Has de ser-hi, has de intentar-ho. No guanyaràs res quedant-assegut i crec que tothom havia de arriscar-se. En realitat tenia el canvi de superfície en les meves notes, però no vaig pensar que seria tan extrem.”
Dani Sordo va intercanviar el liderat tot el matí amb Ogier
La lluita va oscil·lar d’un costat a un altre entre Ogier i Dani Sordo en una bona i dura batalla en les carreteres principalment mullades després que gran part de la neu que cobria la zona es fongués durant la nit.
L’avantatge va canviar en cada tram abans que Ogier es deslliurés del pilot al allotjat Andorra, que va triar la precaució sobre la valentia després de la sortida d’Evans aquesta tarda. La neu acumulada va fer que la penúltima especial es cancel·lés, però Ogier no dona res per fet.
“En aquest moment, si ens fixem en la classificació del campionat, Elfyn està 14 punts per davant de nosaltres, així que encara hem de sumar punts”, va dir.
Ott Tänak ha acabat tercer, 4.3 s darrere del seu company d’equip Sordo. Si el duo manté aquests llocs seria suficient per Hyundai Motorsport per retenir el títol de constructors.
Els finlandesos Esapekka Lappi i Kalle Rovanperä han estat quart i cinquè amb el Ford Fiesta i Yaris respectivament. Lappi va sobreviure a una virolla i Rovanperä va sortir il·lès després de patinar i xocar contra un mur.
WRC3 i WRC2, la lluita entre els R5
El líder del WRC 3 Andreas Mikkelsen, Oliver Solberg i Jari Huttunen van just al darrera, amb el líder del WRC 2 Mads Østberg i Emil Lindholm completant la taula de classificació.
Gus Greensmith i Ole Christian Veiby es van estavellar després de durs accidents a la mateixa corba, mentre que Thierry Neuville no va tornar a arrencar després del seu abandonament d’ahir, ja que Hyundai va triar mantenir al belga fora de les carreteres de muntanya.
| 1. | Ogier S. – Ingrassia J. Toyota Yaris WRC | 1:47:47.2 | |
| 2. | Sordo Dani – del Barrio C. Hyundai i20 Coupe WRC | 1:48:05.0 0:10 | +17.8 +17.8 |
| 3. | Tänak Ott – Järveoja M. Hyundai i20 Coupe WRC | 1:48:09.3 | +22.1 +4.3 |
| 4. | Lappi Esapekka – Ferm Janne Ford Fiesta WRC | 1:48:25.4 0:10 | +38.2 +16.1 |
| 5. | Rovanperä K. – Halttunen J. Toyota Yaris WRC | 1:48:57.3 | +1:10.1 +31.9 |
| 6. | Mikkelsen A. – Jæger A. Škoda Fabia Rally2 evo | 1:51:07.8 | +3:20.6 +2:10.5 |
| 7. | Solberg O. – Johnston A. Škoda Fabia Rally2 evo | 1:51:22.1 | +3:34.9 +14.3 |
| 8. | Huttunen Jari – Lukka Mikko Hyundai i20 R5 | 1:51:56.1 | +4:08.9 +34.0 |
| 9. | Østberg Mads – Eriksen T. Citroën C3 R5 | 1:52:26.2 | +4:39.0 +30.1 |
| 10. | Lindholm Emil – Korhonen M. Škoda Fabia Rally2 evo | 1:52:53.8 | +5:06.6 +27.6 |


