L’Escuderia Tàrrega va repetir format en aquesta 31a edició de la prova, amb dues etapes i tres trams diferents. En total, 67,29 km contra el rellotge per uns camins —els de l’Urgell— que, en aquesta època de l’any, sempre ofereixen molt de joc: per la seva llum durant les darreres hores de sol i per la seva variabilitat meteorològica, que va dificultar l’elecció dels pneumàtics.

Com si es tractés del servei d’un dels seus restaurants, Nandu Jubany va imposar des d’un principi un ritme molt superior al dels seus rivals a Tàrrega. A la tarda de dissabte ja acumulava més de vint segons d’avantatge sobre els seus principals perseguidors, una diferència que no va deixar de créixer durant la matinal de diumenge fins a arribar als cinquanta segons.

Per darrere, era Marc Comas qui seguia més de prop el cuiner català en els primers compassos de la prova. Però, un cop superat el doble pas pel tram del Masset —dissabte a la tarda—, eren Òscar Ral i Dani Muntadas qui encapçalaven la persecució de Jubany. Tot i els intents de retallar distàncies, Jubany i Ferran només van deixar escapar un escratx en tot el ral·li: el segon pas pel tram de Fàtima, de 11,15 km.

Així doncs, Ral s’imposava còmodament en la lluita per la segona posició, per davant de Comas, mentre que Xavier Bramon i Daniel Romagós demostraven l’efectivitat del seu Hyundai i20 R5 davant del dues rodes motrius de Jordi i Jan Saborit amb el Demon Car Turbo 16.

Les copes animen la terra

A la Copa ASR Kumho hi va haver un equip protagonista: Gerard Llordés – Sònia Montilla. La parella va marcar els dos primers escratxos i va anar a dormir líders, però la diferència es va consolidar el matí de diumenge, quan després del cinquè tram es van distanciar fins als setze segons sobre Marc Carrillo – Marc Solà, augmentant fins als vint-i-dos segons el marge final.

Els líders del certamen, Oriol Dot i Domènech Castellet, van tancar el podi de la categoria després d’una cursa plena d’alts i baixos. Van ser capaços de retallar més de vint segons de diferència després del quart tram, però les distàncies es van tornar a eixamplar en les especials següents. Ara la classificació s’ha ajustat de nou abans de l’última prova a Vidreres, amb Llordés com a principal rival de Dot.

Al Trofeu Júnior–Promoció, el triomf va caure en mans d’Eric Banús – Salvador Figueras. La parella, al volant del Ford Focus i més avesada a aquest tipus de terreny, es va trobar amb uns rivals —Mario Fernández i Joel Sáez— força coratjosos. Amb un Citroën Saxo, van donar guerra durant la primera part de la prova, fins que dos temps discrets els van apartar de la lluita per la victòria.

En el Trofeu de Vehicles Clàssics, el triomf va ser per a Kini Muntada – Jaume García amb el sempre espectacular Ford Escort RS2000. En segona posició van acabar Jordi Pons – Joan Rosa amb un Porsche 911 SC.

La pròxima cursa del Campionat de Catalunya serà sobre l’asfalt del 2000 Viratges de Manresa, els dies 21 i 22 de novembre, mentre que l’última cita sobre terra tindrà lloc a Vidreres, l’últim cap de setmana d’aquest mateix mes.