Nova temporada del FIA Rallycross, novament europeu, amb el Mundial ajornat, almenys per als propers dos anys, la prova continental recupera el seu estatus de campionat maxim en el mon del ral·licròs.
La temporada 2026 iniciava a Letònia, a la capital Riga, on tot estava a punt per donar la benvinguda a dues noves categories i moltes cares noves. Algunes, però, ja conegudes de campionats nacionals de ral·licròs que s’han inscrit al Euro RX per posar-se a prova amb talent i el més alt nivell de pilots de l’especialitat.
Amb graella 100% Supercars de combustió i quasi sense cap record ressenyable de l’era elèctrica al mundial, els Supercars tornen a bramar a les pistes del Euro RX, on Johan Kristoffersson apareix novament com l’aspirant al títol i l’home a batre cada cap de setmana a l’Euro RX1, és a dir els vehicles “Supercars” de 600 cavalls de força.
El cap de setmana començava amb un Kristoffersson molt fort. Tothom ja temia que no donaria cap treva als seus rivals, com el retornat Andreas Bakkerud, entre d’altres, que ràpidament van veure que aquest any hauran d’estrènyer de valent si volen plantar cara al 7 vegades campió del món de ral·licròs.
Amb les següents qualificacions sent del tot aferrissades amb Kristoffersson superant tota mena d’obstacles, fet que feia que només s’endugués una victòria parcial de qualificació en tot el cap de setmana, ni tan sols va poder guanyar la seva màniga de quarts de final, novetat aquest any pels caps de setmana amb grans llistes d’inscrits.
Kristoffersson, amb el seu Volkswagen Polo KMS 601 RX, aconseguia una victòria incontestable, on pràcticament cap pilot va poder fer-li ombra des de la caòtica sortida fins a la bandera a quadres.
Altres noms a destacar del cap de setmana, el finès Joni Turpeinen de només 17 anys, a bord d’un Ford Fiesta, que va aconseguir acabar al 3r lloc del podi. Un nom que ja quasi no és novetat perquè en el seu debut a la última cursa de 2025 va aconseguir podi. També un altre nom dins de la graella dels Euro RX1 es el jove hongarès, Andors Trepak, amb un Renault Megane RX, pilot que ha demostrat ser molt ràpid aquest darrer cap de setmana.
RESULTAT FINAL EURO RX1:
1 Johan Kristoffersson Volkswagen Polo KMS 601 RX
2 Ole Christian Veiby Volkswagen Polo KMS 601 RX
3 Joni Turpeinen Ford Fiesta RX M Sport
Deixant els Supercars i passant als Euro RX3 (coneguts com a S1600) la victòria fou per Julien Meunier amb un Audi A1 “made in” Volland Racing gestionat per l’equip familiar Meunier Competition.
Pel que fa a les categories de promoció, dues novetats, el debut de l’Euro RX4, amb vehicles Rally4 com Renault Clio, Peugeot 208 o Ford Fiesta, amb curses discretes d’inici però que a la jornada de diumenge va tindre forces incidents i molta acció, una categoria que convidat a joves pilots a treure el cap a món de l’especialitat. El pilot de França, Andrea Benezet amb un Renault Clio s’endugué la primera cursa de l’Euro RX4 a Riga.
l’Altra nova categoria, l’Euro RX5, incorpora els coneguts i divertits Car Cross, on les curses han estat entretingudes i molt igualades. Aquesta categoria, amb presència espanyola per part de Diego Martínez González, també participant en el Campionat d’Espanya de Rallycross (CERX) que no va poder obtenir més que un 6è lloc final, on va guanyar l’alemany Tim Braumuller.
La propera cita del campionat europeu de rallycross serà a Hongriaa, al Nyirad Racing Center, un traçat que sempre ha portat molta acció i forçes decisions finals als despatxos.
