l’Europeu de Ral·licròs ha consumat el seu últim cap de setmana de curses al vell circuit de Lousada, on aquesta vegada es disputaria en format double header (dues rondes independents) i amb la característica de poder gaudir de viure part de la prova en la negra nit.

Ultimes dues cites de la temporada, on Andreas Bakkerud i Johan Kristoffersson (JK) es jugarien el títol de la màxima categoria de l’Euro RX, RX1. Totes les categories presents al traçat lusità encara estaven pendents de coronar els seus campions, per la RX3 (S1600), els vehicles, ral·li de la categoria RX4 i els car cross de la RX5 amb el madrileny Diego Martínez González.

DIA 1

La prova de dissabte començava al migdia per tal de concloure sota la llum en la nit. Andreas Bakkerud després de tindre un mal inici en la free practice on va punxar dues rodes i comptant amb una renda de només un punt sobre Kristoffersson hauria d’evitar cometre els menors errors.

Johan Kristoffersson a la Q2 va estar força pressionat pels seus rivals i relegat a córrer en la mànega dels pilots més lents a la Q3 on si va poder recuperar tot el terreny perdut a Q2 i buscar bona posició de sortida per als quarts de final previs a les semifinals, on va haver-hi drama al campionat. I és que, si Johan Kristoffersson va poder sortir-ne ben parat de la cursa de quarts, Andreas Bakkerud, per desgràcia, mentre estava lluitant amb el rookie Casper Jansson (Peugeot 208) va patir una avaria que li impediria avançar a semifinals suposant una gran pèrdua de punts per al campionat que es posava de cara per al 8 vegades campió del mon.

Johan Kristofferson va poder avançar a la final el dissabte on va aconseguir un triomf molt important per a les aspiracions al títol final a l’Euro RX1, on anava a dormir recuperant el lideratge i deixant un marge pràcticament insalvable per Andreas Bakkerud, 36 punts.

Dissabte va viure de nit una gran festa on l’afició portuguesa va veure guanyar Andre Sousa a casa en la categoria Euro RX3 (S1600), el polonès Filip Melon a l’Euro RX4 i l’estonià Armin Raag a Euro RX5 aquests dos últims pilots aspirants al títol de les seves respectives categories.

DIA 2

En la nova cita, es presentava una dura lluita a totes les curses i totes les categories, cap títol tancat i lligat. Per tant, esperant el frec a frec característic d’aquesta especialitat.

Pel que fa als Supercars de l’Euro RX1, Kristoffersson guanyava les seves curses sense gaires problemes on Andreas Bakkerud hauria de defensar-se per darrere intentant minimitzar danys, cada cop se li feia més difícil al pilot noruec amb el pas de les qualificacions.

JK aconseguir un nou títol de ral·licròs, el primer europeu per a rei de l’especialitat qui acumula 9 títols. També el seu equip Kristoffersson Motorsport (KMS) amb el noruec Ole Christian Veiby, han aconseguit el títol d’equips.

JK i el seu company Veiby han tingut diverses dificultats amb les sortides aquesta temporada i després de força hores de test, han aconseguit donar amb la tecla per al final de temporada, és per això que aquest campionat significa molt per a Kristoffersson i tot l’equip que hi ha al darrere i així ho va expressar en l’entrevista del Hal Ridge, comentarista de l’Europeu.

Avançant cap a semifinal i per acabar d’arrodonir un cap de setmana horrorós de l’Andreas Bakkerud patia problemes amb el canvi a la semifinal on no progressaria a la final per segon dia seguit, un final de temporada agre per a l’equip SET Promotion que tot i perdre a Bakkerud encara podria lluitar pels sots campionat de l’Euro RX1. Sona estrany, però el company d’equip de Bakkerud, Juha Rytkonen, encara tenia opcions d’acabar segon al campionat avançant al seu company d’esquadra.

Les últimes finals de totes les categories van veure lluites aferrissades per tancar els títols i algunes amb força polèmica per accidents, algunes accions molt al límit que van fer treballar als comissaris, ja que en algunes situacions els campionats es podrien veure afectats.

La final dels Supercars, ben esbojarrada. Bandera vermella d’inici per un fort accident de Nils Volland (Audi S1) i OC Veiby (KMS Polo) Amb la represa de la final ja només amb quatre vehicles Kristoffersson va tindre un accident al primer revolt amb Patrick O’Donovan, qui va arrancar la roda i després en Fabien Pailler va punxar perseguint al flamant campió europeu qui va quedar lliure de pressió per emportar-se el triomf i fins i tot va poder fer un dònut abans de creuar la meta.

Per tant, els campions del European Rallycross Championship queden així:

EURO RX1: Johan Kristoffersson – Volkswagen Polo – Kristoffersson Motorsport (KMS)

EURO RX3: Rytis Gurklys – Audi A1 – NG Racing Team

Euro RX4: Andréa Benezet – Renault Clio Rally4 – Eleven Motorsport

Euro RX5: Armin Raag – P-Tech EstFighter 2 – Federació d’Estonia