Després d’unes bones actuacions, cada cop pujant més en la classificació general, amb el Mitsubishi Montero, Gutiérrez aspira a estar entre els 25 millors, després d’estar a punt de fer-ho aquest 2019.

«Tota la temporada estem currant moltíssim, però quan es va apropant hi ha més ganes que el cotxe vagi bé i que estigui tot a punt. Hem anat millorant. El primer any 44 ª, el segon 36 ª i el tercer 26 ª. I tant de bo el quart dins el top 25.»

«M’agrada la pressió, però sempre vull ser realista. Cal anar a poc a poc i hem de tenir aquella mica de sort per acumular el menor cúmul d’errors. He enfocat la cursa de manera molt més professional aquest any i l’objectiu és d’aquí a tres anys fer un salt de qualitat, tant al cotxe com a mi, per focalizarme a aspirar a alguna cosa més gran. Esperem que a mig termini puguem tindre un discurs una mica més ambiciós. De moment, sóc realista i és al que he de aspirar «.

Huete tornarà a ser el seu copilot per segon any consecutiu i és ell el responsable mésimportant de les millores que s’han introduït en el prototip 4×4 gestionat, per l’equip francès Sodicars, que enguany comptarà amb set vehicles en competició, quatre camions d’assistència, dos d’assistència en cursa i un cotxe d’assistència.

«Hem canviat totes les fibres, el que ha alleugerit el cotxe. A més, s’ha canviat el repartiment de pesos, centralitzant-lo més. Les rodes de recanvi van més baixes i cap al centre. Ara el cotxe ha de tenir una velocitat punta més gran i esperem aprofitar-ho en les pistes que s’han anunciat per a la primera setmana.»

«Pablo va detectar certes coses que podia millorar. Són millores per donar aquest salt de qualitat. És difícil comparar-se amb gent que quadruplica el meu pressupost. Però és veritat que al Dakar vam jugar amb aquella mica de sort ja que ells van al límit i al final vas avançant, com la tortuga que endavant a la llebre. Estem treballant per arribar a aquest nivell. És impressionant que en quatre anys el discurs hagi canviat tant, hem passat d’acabar amb el Mitsubishi de sèrie a estar al top 25, em sembla una evolució espectacular. A ganes no em guanya ningú.»

«Mitsubishi és la marca que més vegades ha vençut al Dakar, 12, i és l’única en què ha guanyat una dona. i ho seguirem intentant amb Cristina «, va dir Jorge Belzunce, director de Mitsubishi Espanya.

El repte aquest any és més gran, tot i que el recorregut serà una completa novetat per a tothom, que sumaran experiència en el terreny saudita dia rere dia. Però ‘Tortu’, com la van anomenar les seves amigues, té mans i llanço per intentar pujar una mica més el llistó i començar a fer-se més amunt.