• La variant més ecològica del model tope de gamma de la marca ja està disponible
• El primer ŠKODA amb motor híbrid endollable té una autonomia elèctrica de fins a 62 km o de fins a 930 km si s’usa juntament amb el motor de combustió
• El motor de gasolina 1.4 TSI i el motor elèctric lliuren una potència combinada de fins a 160 kW (218 CV) i són especialment eficients
• Sistemes de infoentretenimient, connectivitat i assistència exclusius i d’última generació
• El preu, incloent campanyes i descomptes per finançament de Volkswagen Finance, és de 31.900€ per al Superb iV Ambition i de 33.100€ per al Superb Combi iV Ambitiom. Addicionalment, ŠKODA inclou suport per al punt de recàrrega dins d’aquesta oferta comercial

Arriba al mercat la variant més ecològica de ŠKODA, el SUPERB iV. Amb aquest llançament, ŠKODA fa un pas més en l’electrificació de la seva porfolio de models amb el qual sens dubte és el seu model més emblemàtic. El nou SUPERB iV és el primer model ŠKODA que incorpora tecnologia híbrida endollable, i permet una autonomia purament elèctrica de fins a 62 km. A més, incorpora multitud d’equipaments, tecnologia i elements de disseny únics i exclusius d’aquesta variant especialment respectuosa amb el medi ambient. Des del seu llançament al mercat en 1934, el SUPERB ha estat sinònim d’innovació, en incorporar, generació rere generació, les principals novetats de la indústria automòbil.

La combinació d’un motor de gasolina 1.4 TSI amb un motor elèctric ofereix una mobilitat particularment respectuosa amb el medi ambient sense per això comprometre el rendiment del cotxe. El motor elèctric de 85 kW permet conduir el cotxe de forma purament elèctrica i també complementa al motor 1.4 TSI de 115 kW (156 CV) quan és necessari, seleccionant la manera de conducció adequat mitjançant un botó en la consola central. En manera Sport, els conductors tenen accés a la màxima potència de 160 kW (218 CV) i un parell motor de 400 Nm. En combinació amb la caixa del canvi DSG de 6 velocitats, que ve de sèrie, això desbloqueja tot el potencial del vehicle per a una conducció extremadament dinàmica.

Addicionalment aquesta versió híbrida incorpora de sèrie la suspensió adaptativa DCC amb secció de maneres de conducció que permeten personalitzar i dotar de dinamisme en funció de les necessitats del conductor. En la manera E, el ŠKODA SUPERB iV és alimentat exclusivament per la bateria, mentre que en la manera Hybrid, l’electrònica regula la interacció entre el motor de gasolina i el motor elèctric, per a garantir la màxima eficiència.

El ŠKODA SUPERB iV pot recarregar o mantenir el nivell de càrrega de la bateria durant la conducció quan s’utilitza el motor de gasolina i la funció de recuperació d’energia de frenada. Això permet als conductors cobrir «l’última milla» d’un viatge més llarg, en ciutat, per exemple, sense generar emissions. D’aquesta manera, el SUPERB iV pot recórrer 62 km sense emissions de cap mena, o uns impressionants 930 km (en cicle WLTP) sense haver de parar a repostar, reduint al màxim el consum. La bateria té una capacitat de 37 Ah i 13 kW d’energia, el dipòsit de gasolina té una capacitat de 50 litres i les emissions de CO2 del cotxe són inferiors a 40g/km. Per aquest motiu, el ŠKODA SUPERB iV és una berlina especialment eficient, que compleix amb l’exigent normativa d’emissions Euro 6d-TEMP.

A l’interior, diverses característiques distingeixen al ŠKODA SUPERB iV de la resta de models de la gamma. Ve de sèrie amb una pantalla digital multifunció Virtual Copckit 10,25 polzades (excepte la versió Style que ve en Pack de llançament). Totes les versions PHEV incorporen el sistema de navegació de sèrie Amundsen, amb la seva pantalla de 8 polzades, i en opcional el sistema Columbus, amb pantalla de 9,2 polzades, excepte en la versió L&K que ve de sèrie. Compten amb una eSIM incorporada i estan sempre online gràcies al sistema Care Connect, amb servei de dades inclòs. A més de les notícies i el temps, permeten accedir a la informació de trànsit en temps real, detectar embussos i proposar les millors rutes alternatives de manera ràpida i precisa. Addicionalment, el sistema Columbus també incorpora control gestual i una pantalla tàctil personalitzable.

La tecnologia SmartLink, que s’incorpora en totes les versions PHEV, permet controlar les apps dels telèfons intel·ligents a través de la pantalla del sistema de infoentretenimiento utilitzant Android Acte i MirrorLink™; amb Apple CarPlay, aquesta funció és sense fil. A més, els serveis online ŠKODA Connect inclouen la funció de Servei Proactiu, accés remot al vehicle o l’aplicació e-Manager, exclusiva del SUPERB iV, que assegura que l’aire condicionat s’encengui fins i tot abans de començar el viatge i que la bateria estigui carregada, i permet triar si l’aire condicionat està alimentat per la xarxa elèctrica o per la bateria de l’automòbil. D’altra banda, el SUPERB iV ofereix com a equipament especifico una connexió USB-C en la part frontal de la consola central, així com una connexió USB-A en la Jumbo Box.

Finalment, el primer híbrid endollable del fabricant també equipa nombrosos sistemes d’assistència. Dos d’aquests estan exclusivament reservats per al ŠKODA SUPERB iV i són novetat en la gamma Superb. El primer és el Trailer Assist, que facilita l’estacionament en marxa enrere amb un remolc. El segon sistema és el Area View, que utilitza quatre cambres perquè el conductor tingui una visió panoràmica 360è en la pantalla central, fet que facilita l’estacionament o les maniobres en carrers estrets.

La variant SUPERB iV està disponible tant en versió berlina, com a familiar amb els següents nivells d’acabat Ambition i Style, així com per al SUPERB SPORTLINE i el model topi de gamma SUPERB L&K.

Preus: