- Tres SUV subcompactes de fabricació en sèrie van ser testats en el circuit de Lausitzring
- Els tres Kona Elèctrics van superar satisfactòriament la meta dels 1.000 quilòmetres
- Aquest rècord d’autonomia proporciona importants conclusions per a l’ús diari d’aquests vehicles
En un cas d’èxit per a la visió de la electromovilitat de Hyundai Motor, tres models de Kona Elèctric van establir un rècord d’autonomia de vehicles elèctrics per a la companyia. El desafiament consistia en el fet que amb una sola càrrega de bateria, cada cotxe hauria de ser capaç de recórrer més de 1.000 quilòmetres. Els SUV totalment elèctrics van superar amb facilitat la prova, també coneguda com «hypermiling», i es van quedar sense bateria després d’haver recorregut 1.018,7, 1.024,1 i 1.026,0 quilòmetres respectivament. En relació amb la capacitat de la bateria de 64 kWh, cada valor individual representa un altre rècord, ja que el consum d’energia dels automòbils de 6,28, 6,25 i 6,24 kWh/100 km va ser molt inferior al valor estàndard de 14,7 kWh/100 km determinat pel WLTP.
Tots els Kona Elèctrics van ser agafats directament de la cadena de producció, és a dir, eren totalment de sèrie sense cap modificació. A més, els tres SUV urbans de 150 KW/204 PS van ser conduïts per conductors que es van anar alternant durant el recorregut de tres dies, i els sistemes d’assistència dels vehicles van romandre intactes. Aquests dos factors són també requisits importants per a la importància de l’objectiu d’autonomia de Hyundai. Dekra, l’organització experta que ha estat operant el Lausitzring des de 2017, es va assegurar que tot sortís segons el que es preveu durant el reeixit experiment de rècord de rendiment. Els enginyers de Dekra van supervisar els vehicles utilitzats i van dur a terme un registre de cadascun dels 36 canvis de conductor.
