Més de cinc mesos després de la tercera prova del Mundial a Mèxic, el WRC es reiniciarà d’acord amb les directrius establertes per la FIA per al retorn de l’esport de motor, així com les exigències del govern estonià en el context de la pandèmia de COVID-19. L’estricte protocol inclou proves prèvies obligatòries per equips, mitjans de comunicació i treballadors, l’ús de màscares de cara, distància social, la creació de grups per minimitzar el risc de qualsevol possible propagació i un nombre controlat d’espectadors d’acord amb les restriccions per a reunions massives.

Tot i que és nou al Campionat del món, el Ral·li d’Estònia ha estat organitzat amb èxit des de 2010 quan Markko Märtin va guanyar l’edició inaugural. Entre 2014 i 2016, va formar part del Campionat Europeu de Ral·li de la FIA i el 2019, va ser organitzat com un esdeveniment promocional de la WRC, amb tots els equips de fabricants i diversos dels principals pilots participants. Les especials a Estònia són similars a les de la veïna Finlàndia, especialment en termes de velocitat i presenten una superfície de grava llisa.

El francès Sébastien Ogier lidera el campionat de pilots per vuit punts sobre el company d’equip de Toyota Elffin Evans de la Gran Bretanya després de les seves respectives victòries a Mèxic i Suècia a principis d’any, mentre que el jove finlandès de 19 anys Kalle Rovanperä és el quart en la seva primera temporada en un WRC, un inici positiu per als tres pilots amb el seu nou equip.

El pilot de Hyundai, Thierry Neuville, és el tercer en la classificació, 20 punts per darrere d’Ogier, però el centre d’atenció a Estònia serà el seu company d’equip Ott Tänak, campió del món actual té l’oportunitat de brillar a casa en el WRC per primera vegada. L’irlandès Craig Breen fa el seu segon inici de la temporada amb el tercer Hyundai de oficial.

La parella finlandesa Esapekka Lappi i Teemu Suninen competiran a prop de casa per l’equip M-Sport Ford, unint-se una vegada més al britànic Gus Greensmith en la tercera unitat de Fiesta WRC. Toyota llança un quart Yaris per al protegit japonès Takamoto Katsuta, mentre que un quart Hyundai i20 WRC estarà en mans de Pierre-Louis Loubet: el campió del WRC2 farà el seu debut en a primer nivell, juntament amb l’equip Hyundai 2C.

El retorn del WRC ha atret l’entrada més gran de l’any fins ara a través de les categories WRC2 i WRC3 per a la maquinària Rally2, amb 28 tripulacions.

Al WRC2, el líder del campionat Mads Østberg (Noruega) en un Citroën de PH Sport, Hyundai amb Nikolai Gryazin (Rússia) i Ole Christian Veiby (Noruega), el pilot de M-Sport Ford Adrien Fourmaux (França) i Toksport WRT afegeix un segon Skoda Fabia per Eyvind Brynildsen (Noruega) al costat del guanyador de Mèxic Pontus Tidemand (Suècia).

A WRC3, Jari Huttunen i Marco Bulacia (Bolívia) – ambdós guanyadors a principis de 2020 – encapçalaran la gran entrada del WRC3, on Oliver Solberg (Noruega) també hi serà després de la seva recent victòria al campionat europeu a la veïna Letònia. Jan Solans debutarà en la categoria WRC 3 amb un Ford Fiesta R5 de M-Sport. El jove pilot català, vigent campió del Mundial Júnior, iniciarà ea Estònia la seva particular temporada 2020 i ho farà vestit amb els colors de Red Bull.

La segona ronda de la Junior WRC té lloc a Estònia amb Tom Kristensson de Suècia liderant la llista de 12 pilots.

L’itinerari del Ral·li Estònia 2020

El Ral·li Estonia funcionarà sota un format compacte, amb l’especial d’obertura el divendres a la tarda a Tartu, al costat del Parc de Servei a l’aeròdrom de Raadi. El dissabte es cobriran 64 quilòmetres contra el cronometre. Prangli, el tram més llarg de l’esdeveniment de 23km, obre un bucle de cinc especials que es farà per segona vegada després del servei de mig dia. El diumenge consta d’un trio de trams, que es faran en dues ocasions, acabant amb el Power Stage.