Al llarg de l’Àrtic X Prix del cap de setmana passat, es van produir un total de 22 fallades tècniques i mecàniques que van afectar els nou cotxes de la plantilla Extreme E, l’Odyssey 21 E-SUV.
Diversos pilots van expressar la seva preocupació després de la ronda de Groenlàndia perquè, a més dels contratemps del cotxe, les bateries subministrades per Williams Advanced Engineering també tenien la potència més baixa: 200 kW, la meitat dels 400 kW màxims, a causa de les baixes temperatures.
Timmy Hansen, guanyador de l’Àrtic X Prix al costat de Catie Munnings, va demanar més feina i actualitzacions dels cotxes per fer-los més robustos, i va dir a Motorsport.com:
«Tenen una mica de feina a fer en els cotxes. Han de ser una mica més resistents, una mica més fiables. Tots hi estem en equip i hem de treballar junts per millorar aquest cotxe. Però necessita algunes actualitzacions i algunes millores ”.
Carlos Sainz, que participa a Acciona Sainz XE, també opina que cal millorar el SUV Odyssey 21 E-E:
«Hi ha feina per fer amb el cotxe. Hem vist molts problemes. Ho estem intentant tot però probablement massa pel que poden suportar els cotxes. Volem continuar treballant i però el cotxe ha de ser més fiable. Hem d’assegurar-nos que la suspensió funcioni millor ’.
