Alineat a mitjans d’estiu al Rally Ypres, el Hyundai i20 N Rally2 està lluitant fins ara, amb els problemes de fiabilitat.

Hyundai Motorsport ha completat aquesta setmana tres dies al nord d’Itàlia amb uns 500 km de proves, primer amb Teemu Suninen, ja present al ral·li de Catalunya amb el fabricant coreà, després amb l’irlandès. Josh McErlean, pilot júnior del departament de Customer Racing.

Durant aquesta setmana de proves, tots dos pilots van treballar en canvis de configuració, incloent la configuració de la suspensió i el diferencial per augmentar la conducció d’aquest cotxe i continuar amb el treball de desenvolupament.

Andrew Johns, director de curses de clients de Hyundai Motorsport, va dir:

«Encara estem en les primeres etapes del projecte i20 N Rally2, i podem veure pels resultats del WRC2, així com dels esdeveniments nacionals, que hi ha bon ritme amb un conjunt molt complet. No obstant això, encara estem en una fase inicial de la carrera competitiva del cotxe, i encara podem millorar amb cada prova i ral·li. Les dades que hem adquirit durant els tres dies a Itàlia seran compartides amb els nostres clients i els permetran desbloquejar el potencial addicional que coneixem en el disseny. Donar suport als equips i als pilots amb l’i20 N Rally2, i amb qualsevol dels nostres cotxes de ral·li o de cursa dins de Customer Racing, és una part essencial de la feina del departament, i treballar amb ells per compartir informació és essencial per a això, tal com oferim suport tècnic i un subministrament ràpid de recanvis.

Les proves a Itàlia es van mantenir fidels al nostre objectiu de desenvolupament inicial: produir un cotxe que pogués ser instantàniament competitiu amb l’ampli ventall de possibles clients de la classe Rally2. Amb els comentaris de diferents pilots, cadascun amb el seu propi estil i preferències de configuració úniques, ens podem assegurar que l’i20 N Rally2 és un cotxe fantàstic per a tothom, independentment d’on competeixin.