Amb la introducció del nou híbrid Rally1, elcampionat del món de ral·lis també té noves limitacions tècniques, una de les quals fa que en cas d’avaria en algun dels components híbrids del cotxe, el pilot hagi d’abandonar, encara que els equips puguin solucionar el problema.
Al ral·li de Suècia del cap de setmana passat, això els va passar a Ott Tänak (Hyundai) i després a Elfyn Evans (Toyota), que van veure com els components elèctrics cedien sense més opció que retirar-se. Aquestes parts són responsabilitat de Compact Dynamics i són comunes a tots els equips.
Julien Moncet, director de l’equip Hyundai, va dir citat per Motorsport.com:
Tots hem de treballar junts. Ja hem tingut reunions sobre aquest tema durant el cap de setmana [a Suècia]. Creiem que cal canviar les regles per evitar problemes similars en el futur.
Per part de Toyota, el cap de l’equip, Jari-Matti Latvala, també va apuntar als ajustos normatius:
És normal que en l’automobilisme quan l’equip falla t’hagis de retirar, però pel que fa als sistemes elèctrics, no podem fer res. Espero que la FIA sàpiga parlar del problema i canviï les regles.
