El Ral·li Itàlia Sardenya (2-5 de juny) s’ha guanyat la reputació de ser una de les proves més dures del calendari del WRC per les seves rocoses pistes i les altes temperatures.

El ral·li torna a la base tradicional de l’Alguer, un canvi respecte al 2021, quan es trobava al costat oposat de l’illa, a Olbia.

Després del conegut shakedown de 3,53 km de dijous al matí a Olmedo, a prop d’Alguer, els competidors travessaran l’illa fins a Olbia per a la sortida cerimonial de la tarda, seguida del primer tram de la prova, Olbia-Cabu Abbas, (3,23 km), una nova súper especial pels carrers de la ciutat de la costa est.

Els despertadors es posaran en marxa d’hora per a l’etapa del divendres, el dia més llarg del ral·li. Al matí hi haurà dos trams que es repetiran dues vegades, Terranova (14,19 km) i Monti di Alà (24,70 km).

Després de l’assistència a Alguer, dos trams més, Osilo – Tergu (14,63 km) i Sedini – Castelsardo (13,26 km) es disputen dues vegades cadascun abans del retorn a Alguer.

Dissabte hi haurà vuit trams més a prop molt a prop de la mateixa regió, amb 131,82 km d’acció dividits en dos bucles de quatre especials i sense parada d’assistència al migdia.

Tempio Pausania (12,03 km) i Erula – Tula (15,27 km) es repeteixen dues vegades al matí, mentre que per la tarda hi haurà passades dobles a Coiluna – Loelle (21,60 km) i Monte Lerno (17,01) k, que completaran el dia abans de la parada a l’Alguer.

Les tripulacions es dirigiran a la costa nord de l’Alguer per la jornada de diumenge per fer front als trams de Cala Flumini (12,55 km) i Sassari-Argentiera (7,10 km). Ambdues cronometrades se celebraran dues vegades el diumenge, sent aquest últim el Power Stage, que reparteix punts extra, i que s’iniciarà a les 12.18 hora local