L’última vegada que Austràlia va acollir una cursa va ser el 2018, quan la victòria de Jari-Matti Latvala va assegurar el campionat del món de marques per a Toyota. Austràlia també estava programada per a un any després, però els incendis forestals van cancel·lar el ral·li.

Anteriorment, la carrera se celebrava als voltants de Perth, però l’última vegada va tenir lloc als voltants de la ciutat de Coffs Harbour, a Nova Gal·les del Sud.

Tot i això, Coffs Harbour no és del gust dels equips ni del promotor, ja que està molt lluny de Sydney i és difícil trobar públic. Tot i això, la revista Autosport informa que la nova base del Ral·li d’Austràlia s’està preparant a la metròpolis d’Adelaida, a Austràlia Meridional.

Adelaida és coneguda per als amants del motor per, entre d’altres, la Fórmula 1, ja que el circuit urbà d’Adelaida va ser seu del gran circ del 1985 al 1995.

Hem mantingut converses preliminars amb dues administracions regionals diferents i les nostres negociacions segueixen en curs. Veurem com evoluciona la situació

Simon Larkin, responsable de l’empresa promotora del Campionat del Món.

Nova Gal·les del Sud no participa a les negociacions. Aquesta carta ja s’ha utilitzat. Ara estem buscant alternatives en altres llocs

Segons Larkin, Austràlia podria tornar al calendari mundialista com a molt aviat el 2025. La candidatura australiana està fortament lligada a la de Nova Zelanda, que aquesta temporada es va disputar després d’una dècada d’abscència. La idea és alternar en el futur el Campionat del Món de Ral·lis entre els dos països d’Oceania.

El nostre objectiu és 2025, no abans. Volem ser pràctics i racionals sobre això, perquè hi ha molta pressió al calendari, però Austràlia i Nova Zelanda com a regió estan a la nostra llista. També mantenim converses constants amb Nova Zelanda.

Segons Larkin, no està previst córrer dos ral·lis d’Oceania el mateix any.

No podem fer-les seguides, així que han d’estar separades al calendari. Ja tenim un acord amb el Japó, Xile i Kenya