El Campionat del Món de Ral·lis 2025 està a punt de començar, amb novetats. El WRC 2025 arriba carregat de novetats: cotxes més lleugers, un proveïdor de pneumàtics inèdit i campions amb ganes de recuperar el ceptre mundial.
Toyota: a recuperar el títol de pilots
Jari-Matti Latvala, director de l’equip Toyota, compartirà tasques aquest any amb la llegenda Juha Kankkunen, en una combinació que reforça l’ambició de la marca nipona. Aquesta temporada presenta vehicles més lleugers gràcies a l’eliminació de la unitat híbrida, cosa que ha portat els equips a treballar intensament en el desenvolupament i l’ajustament dels cotxes.
Latvala ha tingut ocasió de provar el nou model i assegura que, tot i la menor potència, el comportament del cotxe és més àgil i el rendiment gairebé idèntic al de l’any passat. A això s’hi suma l’arribada d’un nou proveïdor de pneumàtics, Hankook, un canvi que podria beneficiar aquells pilots que s’hi adaptin ràpidament.
Sembla que la temporada 2024 acaba d’acabar i ara ens estem preparant per començar una nova temporada amb molts aspectes nous. Amb l’eliminació de la unitat híbrida i el pes lleuger, hem estat treballant dur per optimitzar el cotxe i trobar l’equilibri adequat amb el tuning.
Jari-Matti Latvala
El Rallye Monte-Carlo, amb les seves condicions canviants, serà una prova clau per estrenar els nous pneumàtics i demostrar l’equilibri dels vehicles. Amb un equip reforçat i l’ambició renovada, Toyota aspira a mantenir-se en la lluita per la corona mundial. A més, aposta per Sami Pajari en el seu primer any complet al Rally1, seguint l’exemple de Takamoto Katsuta.
Hyundai: nous objectius amb confiança renovada
Hyundai Motorsport inicia la temporada amb l’empenta de ser els vigents campions de pilots. Cyril Abiteboul, el director d’equip, afirma que aquest èxit ha donat una confiança renovada a tot el grup per afrontar els nous desafiaments de 2025. L’equip es presenta amb ambicions elevades i una plantilla competitiva que inclou Thierry Neuville i Ott Tänak, a més dels nous fitxatges Adrien Fourmaux i Alexandre Coria.
“És una gran sensació tornar al Campionat del Món de Ral·lis amb un títol de Campionat de Pilots al nostre nom. Aquest èxit definitivament ha donat a tot l’equip una nova confiança per al 2025, ja que aquest any tenim alguns objectius diferents per treballar”.
Cyril Abiteboul
El Rallye Monte-Carlo marca el punt de partida d’una temporada amb 14 rondes, en què Hyundai vol consolidar-se com a líder. Tot i els canvis reglamentaris i l’arribada del nou proveïdor de pneumàtics, l’objectiu és obtenir el màxim de punts per mantenir-se en la lluita pels constructors. La constància serà clau per superar rivals com Toyota i aprofitar al màxim les oportunitats en una temporada imprevisible.
M-Sport Ford: superant dificultats amb perseverança
A M-Sport Ford, l’optimisme i la determinació seran fonamentals per fer front a una temporada que es presenta complicada. Richard Millener, el cap de l’equip, ha destacat l’enorme esforç realitzat per preparar-se per a la primera cursa. Amb un equip de pilots jove, l’objectiu és progressar al llarg de l’any i, tot i les limitacions respecte a altres equips, aprofitar al màxim cada oportunitat per obtenir bons resultats.
Han estat uns mesos molt intensos preparant-ho tot per a la primera cursa de la temporada, però ho hem aconseguit una vegada més gràcies al treball i la dedicació de tot l’equip. Vull donar les gràcies a ells, així com a tots els nostres socis que continuen donant-nos suport al WRC. Tinc moltes ganes del 2025, serà interessant veure com avancem al llarg de la temporada. Hi ha molts reptes nous per davant, però tinc ganes de tornar a treballar amb una formació de pilots jove i decidit.
Richard Millener
Amb el record dels cinc podis aconseguits la temporada passada, l’equip britànic es fixa en el creixement dels seus pilots com a eina per mantenir-se competitiu. Monte-Carlo serà una primera prova de foc per mesurar la seva capacitat en un escenari amb unes condicions climàtiques complexes.
