La federació internacional introdueix canvis a l’Annex B del Codi Esportiu per evitar polèmiques com la del cas Fourmaux i la protesta de pilots

Després de la polèmica generada per l’enduriment de les normes sobre les declaracions públiques dels pilots, la FIA ha modificat l’Annex B del Codi Esportiu Internacional. Aquest dimecres, l’organisme rector del motorsport mundial va anunciar una revisió “important” del reglament, amb rebaixes de les multes mínimes i una nova distinció entre declaracions fetes en contextos controlats o no controlats.

De 10.000 a 5.000 euros: menys pressió per als pilots

El canvi més tangible afecta les quanties econòmiques. Fins ara, qualsevol declaració considerada inapropiada podia comportar una multa mínima de 10.000 €, que en certs campionats com la Fórmula 1 es multiplicava per quatre, fins arribar als 40.000 €. Amb la nova redacció, el llindar mínim passa a 5.000 €, i per tant, en F1 la sanció mínima queda en 20.000 €, mantenint-se els coeficients per categoria.

Els comissaris esportius també tindran l’opció d’imposar sancions amb suspensió si es tracta d’una primera infracció i no hi ha intencionalitat ofensiva clara.

Distinció clau: “controlat” vs “no controlat”

La reforma més destacada és la que estableix una diferència entre els entorns controlats i no controlats. Els comentaris fets en rodes de premsa, entrevistes programades o altres actes oficials seran considerats “a fred”, i per tant, es jutjaran amb més rigor. En canvi, les declaracions espontànies fetes immediatament després d’una cursa, especial o incident a pista seran considerades en context “no controlat”, assumint-se l’adrenalina del moment.

El cas Fourmaux i la reacció del paddock

Aquest canvi arriba arran del cas d’Adrien Fourmaux al Rally de Suècia, on el francès va ser multat amb 10.000 € per dir “I fucked up” a l’arribada d’una especial. La sanció, considerada desproporcionada, va derivar en la creació de l’associació WoRDA (World Rally Drivers Association) i una protesta col·lectiva al Safari, on diversos pilots es van negar a parlar en finalitzar els trams.

A la Fórmula 1, Max Verstappen també va optar per no fer declaracions públiques en diverses ocasions per mostrar el seu desacord amb la normativa.

Insults i discriminació: línia vermella clara

Tot i la flexibilització, la FIA manté una postura de tolerància zero davant qualsevol comentari discriminatori. A més, s’introdueix un nou criteri segons el qual els insults o faltes de respecte cap als oficials seran castigats amb sancions esportives, com penalitzacions en temps o punts, i no només amb multes econòmiques.