Quan un pilot de vint anys decideix girar el volant de la seva carrera, el moviment sol tenir més rerefons que una simple oportunitat esportiva. Pepe Martí, fins ara una de les joies del planter de Campos Racing a la Fórmula 2, ha fet un pas que redefineix tant el seu futur com el paper de Cupra al panorama del motoresport internacional. El català afrontarà el 2026 com a pilot oficial de la marca en el campionat mundial de Fórmula E.
Aquesta aposta no arriba per casualitat. Cupra, el fabricant nascut del pol industrial de Martorell, porta anys traçant un discurs que combina esportivitat i innovació tecnològica. El seu projecte en la Fórmula E ha esdevingut una plataforma d’experimentació per als seus vehicles de producció. En aquest context, la incorporació de Martí aporta el que Cupra buscava des de fa temps: un talent de casa capaç de créixer dins de l’estructura.
Després d’un pas notable per la Fórmula 3, on Martí va signar diverses victòries i podis, el seu pas per la Fórmula 2 va confirmar-lo com un pilot consistent i amb capacitat d’adaptació ràpida. Ara bé, la Fórmula E li exigirà una lectura completament nova de la cursa: la gestió d’energia, la precisió sota software i la intel·ligència estratègica esdevenen gairebé tan importants com la velocitat bruta. Martí ho sap, i ha admès que el seu primer objectiu serà entendre el ritme, sumar punts i créixer pas a pas dins del nou escenari.
La parella que formarà amb Dan Ticktum afegeix un component interessant. El britànic va donar a Cupra la seva primera victòria el 2025 a l’E-Prix de Jakarta, i ara Martí haurà de conviure amb un company consolidat dins del projecte. No serà tasca fàcil, però tampoc és casual que l’estructura hagi buscat un equilibri entre l’experiència i la joventut.
Debut oficial aquesta setmana a València
La primera presa de contacte ha arribat aquesta setmana al Circuit Ricardo Tormo, on s’han disputat tres jornades de test de pretemporada sota condicions canviants. Cupra ha concentrat els seus esforços en la fiabilitat i la configuració que no pas en els temps purs.
L’observació més rellevant per a Cupra no va estar als cronòmetres, sinó en el nombre de voltes completades. Martí ha acumulat experiència adaptant-se al nou cotxe. La marca catalana marxa de València amb conclusions clares. El projecte entra en una fase madura i tècnicament consistent, amb un equip que combina experiència —Ticktum, guanyador a Jakarta el 2025— i joventut —Martí, el nou rostre.
