A les instal·lacions d’Alzenau, epicentre de les operacions de Hyundai Motorsport, bufen vents de canvi. L’escuderia sud-coreana, reconeguda pel seu paper al Mundial de Ral·lis (WRC) i pel futur desembarcament de la marca Genesis al Campionat del Món de Resistència (WEC), ha iniciat una remodelació profunda de la seva estructura interna. Sota la direcció general de Cyril Abiteboul, l’objectiu és clar: transformar Hyundai en un referent multisectorial dins del motoresport global.
Noves cares per a una nova etapa
El primer nom propi d’aquesta nova etapa és el de Sébastien Metz, francés amb una trajectòria consolidada al món de la competició. Procedeix de Multimatic, on ha liderat projectes d’alt nivell en categories tan exigents com el LMDh i el GT3. Ara, com a nou director d’operacions, s’encarregarà de la planificació estratègica, la gestió quotidiana i l’optimització dels processos de Hyundai Motorsport. Metz no amaga la seva satisfacció: considera el repte “una oportunitat excepcional per aportar experiència i visió en un entorn d’excel·lència tècnica”.
Al seu costat, el departament d’enginyeria guanya múscul amb la incorporació de l’italià Massimo Carriero. Des del centre tècnic de Fechenheim, a Alemanya, l’enginyer supervisarà els programes de desenvolupament i les proves tècniques. Carriero arriba procedent de McLaren Motorsport, on va ser responsable d’assajos per als projectes GT3, i acumula experiència tant en ral·lis com en turismes. La seva missió és consolidar les capacitats internes del constructor i reforçar la sinergia entre el rendiment en competició i l’avenç tecnològic.
Una estructura més eficient per competir en tots els fronts
Cyril Abiteboul, màxim responsable del projecte, subratlla la importància d’aquestes incorporacions com una “etapa clau per enfortir l’eficiència organitzativa”. Les noves funcions de direcció d’operacions i enginyeria, juntament amb la recent arribada d’Andrew Wheatley com a director esportiu del WRC, permetran a l’equip treballar amb una millor distribució de rols i objectius. Aquesta reestructuració apunta a un únic propòsit: convertir Hyundai Motorsport en una plataforma més àgil, competitiva i orientada a resultats.
Amb figures tècniques de primer nivell i una direcció cada cop més cohesionada, la firma coreana aspira a mantenir-se al capdavant de l’escena internacional. El futur de Hyundai Motorsport tot just comença a reescriure’s.
