Toyota ha convertit Catalunya en el seu banc de proves durant dues setmanes amb el Yaris Rally2, combinant asfalt i terra per accelerar el desenvolupament del cotxe. Les sessions han permès a l’equip treballar en diferents condicions i amb diversos pilots per recollir el màxim volum de dades sobre el terreny.
L’equip oficial va desplaçar fins a casa nostra una unitat del Toyota Yaris Rally2 amb matrícula estoniana, un xassís que ja s’havia utilitzat en altres assajos de desenvolupament. Aquesta primera setmana de tests es va dur a terme a la zona de la Conca de Barberà, on el vehicle va rodar sobre asfalt en carreteres que l’equip coneix a la perfecció, ja que en altres ocasions hi havien estat provant tant les mecàniques Rally2 com les del Rally1.
Cada dia es va asseure al cotxe una dupla (pilot i copilot) diferent. Tanmateix, una sortida de carretera divendres sobre asfalt va posar en dubte la continuïtat dels tests, ja que el Yaris va quedar greument danyat. La ràpida actuació de l’equip oficial, conjuntament amb els seus proveïdors més propers, va permetre solucionar la situació i que dilluns mateix es poguessin reprendre les proves, en aquest cas sobre terra.
Així doncs, el Bages va agafar el relleu en la segona setmana de feina, oferint pistes ràpides per posar a prova el cotxe en la superfície majoritària del Campionat del Món. La fórmula va ser la mateixa que la utilitzada la setmana anterior: diferents pilots i copilots es van anar alternant al volant del cotxe japonès. La combinació de pilots de renom internacional amb d’altres procedents de campionats nacionals – menys coneguts però amb molta experiència en la categoria Rally2 – permet a l’equip obtenir una visió àmplia sobre el comportament del cotxe i les necessitats reals de la seva posada a punt.
