L’asturià s’imposa a Iván Ares per només tres segons en una prova inaugural marcada per la pluja, les tàctiques de pneumàtics i la dramàtica punxada de Jorge Cagiao.

Per començar la nova temporada del Supercampionat d’Espanya de Ral·lis (SCER), ningú no hauria pogut escriure un guió més emocionant que el viscut aquest cap de setmana a La Nucia. De fet, l’actual campió José Antonio ‘Cohete’ Suárez, acompanyat del seu fidel copilot Alberto Iglesias, ha demostrat per què continua portant la corona estatal. Vist que l’equip Recalvi Team ja va arrasar l’any passat, aquesta primera victòria no fa més que confirmar la seva condició de màxims favorits al volant de l’Skoda Fabia RS Rally2. Tot just s’havien disputat els primers quilòmetres d’asfalt divendres i ja quedava clar que la igualtat seria la tònica dominant d’aquest curs en l’automobilisme estatal, atès que l’asturià i els seus rivals més directes estaven separats per marges pràcticament imperceptibles.

La pluja i el drama de Jorge Cagiao

Ara bé, el veritable protagonista de les primeres hores de dissabte no va ser el vigent campió, sinó un inspiradíssim Jorge Cagiao. Com que les previsions meteorològiques ja amenaçaven tempesta, l’aparició sobtada de la pluja i fins i tot d’una fina capa de neu als cims de la serra d’Aitana van convertir els trams alacantins en una autèntica pista de patinatge. En aquest escenari tan relliscós i complicat, Cagiao i Javier Martínez van treure el màxim profit del seu Citroën C3 Rally2, marcant temps excepcionals sota l’aigua i arribant a liderar la prova amb força autoritat.

Tanmateix, les curses de cotxes són impredictibles per naturalesa. De resultes d’una punxada al penúltim tram de Penàguila-Relleu, l’equip líder va perdre més de dos minuts. A conseqüència d’això, la parella que semblava clarament destinada a la glòria va caure fins a una amarga novena posició final, malgrat haver-se embutxacat el TC Plus com a premi de consolació.

Un podi decidit a l’últim sospir

Així doncs, la desgràcia del pilot del Citroën va obrir la porta a una lluita ferotge per la victòria absoluta entre l’asturià i el gallec Iván Ares. Els de Toyota Gazoo Racing Spain van collar de valent fins a l’últim metre de la prova acabant a escassos tres segons del guanyador després de completar pràcticament cent vint-i-cinc quilòmetres cronometrats amb un temps final d’una hora, setze minuts i vint-i-vuit segons. És a dir, un marge irrisori que demostra la intensitat amb la que ha començat aquest SCER.

Mentrestant, la batalla pel tercer graó del podi va ser igualment vibrant. Diego Ruiloba i Ángel Vela, que estrenaven oficialment el nou Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, van pispar el bronze als nostres representants, Sergi Pérez i Axel Coronado, just a l’últim sospir del tram final.

Pepe López, als comandaments del Hyundai i20N Rally2, va aconseguir tancar el top cinc superant in extremis un altre representants de casa, Sergi Francolí i Xevi Moreno, que tot i aquest final van realitzar un gran ral·li en el seu debut amb un Rally2 demostrant que hi ha fusta.

A les copes de promoció Miguel García i Carla Salvat es van embutxacar la victòria en el Desafío Peugeot amb Miquel Labarias i Jordi Sámchez en setena posició, mentre que el pilot local Nicolás Cabanes va dominar a plaer el Clio Trophy Spain davant del seu públic. Victòria d’Adrián Blanco a la Copa Hyundai on Gerard Comellas debutava a nivell estatal acabant en quarta posició.

Classificació final Ral·li La Nucia 2026