El setzè Ral·li Ciutat de Valls es prepara per rebre la primera cursa de la temporada per les comarques tarragonines. Per aquesta edició l’Escuderia Costa Daurada. Ha preparat un itinerari molt diferent al de l’edició anterior, amb sis trams diferents dels quals cinc es recorreran a doble passada.

La prova vallenca arriba en un moment d’especial efervescència per al Campionat de Catalunya de Ral·lis, que encara té molt present l’última prova que es va celebrar fa dues setmanes a Ripoll. Després d’aquest inici intens de temporada on les comarques gironines han estat les protagonistes, el certamen es trasllada ara a les carreteres tarragonines per afrontar un repte ben diferent.

Pel que fa al recorregut dissenyat per a aquesta setzena edició, l’organització ha preparat un itinerari compacte i exigent que tindrà el seu centre neuràlgic a Valls, on se situarà el podi de sortida i el parc tancat. L’activitat competitiva s’iniciarà de bon matí amb una primera secció que inclou els trams de Querol-Esblada, amb poc més de quatre quilòmetres, seguit de la mítica Llacuna, que amb els seus nou quilòmetres i mig és un dels punts més tècnics del matí, i Les Pobles, d’uns sis quilòmetres. Després d’un breu reagrupament a la ciutat, els equips tornaran a la carretera per afrontar una versió ampliada del primer tram, anomenada El Pont-Esblada, que arriba fins als onze quilòmetres de corda, abans de repetir els passos per La Llacuna i Les Pobles.

La tarda no serà menys complicada, ja que la prova es traslladarà cap a la zona del Montmell amb el tram de Les Ventoses, amb vuit quilòmetres cronometrats, i el tram de Can Ferrer, que amb gairebé catorze quilòmetres es converteix en l’especial més llarga i potencialment decisiva de tota la prova. En total, els pilots hauran de completar deu trams cronometrats que sumen una distància de 90,52 km abans de la cerimònia final prevista per al vespre del dissabte.

Una llista d’inscrits completa

La llista d’inscrits per a aquesta edició hi destaques especialment la presència de fins a quatre unitats de l’Skoda Fabia en les seves versions més recents. Marc Comas – Paula de Carvhalho, Marià Pares – Pere Requena, Eduard Viñolas – Gerard Alsina i Sergi Pañella – César Crespo encapçalen la nòmina de favorits amb aquests vehicles de la categoria Rally2, tot i que hauran de vigilar de prop la potència del Porsche 991 GT3 de Xavier Domènech – Susanna Cercadillo, que sempre és un gran atractiu per al públic pel seu so i presència en els trams.

A part d’aquest principals inscrits, també trobarem algunes mecàniques curioses com el Ford Fiesta Rally3 de Rubén Muñoz – Javi Martínez, o el Hyundai i20 N3 d’Arnau Bartés – Xavier Estalella. Ferran Font tornarà a sortir amb el BMW M3 E30 com ja va fer en l’última cita a La Llana.

Inici de curs per als més joves

Tanmateix, l’atenció estarà posada en el debut de les categories formatives, ja que el Ral·li Ciutat de Valls és la primera cita oficial de la temporada per al VolantRACC i per al Campionat de Catalunya de Promoció – Trofeu Júnior. En el VolantRACC s’espera una lluita entre alguns veterans com Pere Rovira o Jordi San Andres, mentre que d’altres més joves voldran dir la seva, com Mario Fernández, guanyador de la Promoció – Trofeu Júnior el 2025.

D’altra banda, la categoria de Promoció comptarà amb una nodrida representació de pilots com Ian Vallbé, Laura Banus o Roger Sala, que buscaran sumar els seus primers punts del curs en un escenari benevolent per a les mecàniques.

Itinerari Ral·li Ciutat de Valls 2026

TC1 – Querol – Esblada – 4,16 km – 09:35h
TC2 – La Llacuna 1 – 9,42 km – 10:04h
TC3 – Les Pobles 1 – 5,99 km – 10:31h
TC4 – El Pont Esblada – 11,20 km – 12:18h
TC5 – La Llacuna 2 – 9,42 km – 13:07h
TC6 – Les Pobles 2 – 5,99 km – 13:40h
TC7 – Les Ventoses 1 – 8,24 km – 16:38h
TC8 – Can Ferrer 1 – 13,94 km – 16:58h
TC9 – Les Ventoses 2 – 8,24 km – 19:37h
TC10 – Can Ferrer 2 – 13,94 km – 19:57h