La cita del Bages va superar els problemes d’edicions anteriors canviant per complet el seu recorregut

Tres proves i tres guanyadors diferents. El Campionat de Catalunya de Ral·lis de Terra visitava un feu complicat. La cita organitzada per l’ACA (Associació Catalana de l’Automòbil), el Motor Club Sabadell i VelociCAT havia d’aprovar l’examen, després de dues primeres edicions complicades, i ho va fer.

Els organitzadors van canviar per complet el recorregut, passant a disputar-se el primer tram, Castellnou de 9,28 km, entre aquesta localitat i Balsareny, mentre que el segon, de 9,06 km, arrencava i acabava al propi terme municipal d’Artés. Aquest canvi va provocar que els enllaços s’allarguessin més que en anteriors edicions però a canvi l’estat del terreny era l’òptim per a la disputa de la prova.

Amb aquest itinerari i una llista d’inscrits no tan extensa com en d’altres proves, Xevi Pons i Rodrigo Sanjuan van dominar a plaer des del primer quilòmetre amb el Toyota Yaris Rally2 de la seva pròpia estructura. El campió del món del SWRC al 2010 no va donar opcions als seus rivals i va anar encadenant escratx rere escratx fins acumular un total de dos minuts i vint-i-dos segons de diferència amb els seus principals perseguidors, Òscar Ral i Dani Muntadas amb un Skoda Fabia Rally2 Evo de Baporo, en poc més de 55 km contra el rellotge.

Per darrera, la parella de Baporo no van haver de patir massa per conservar la segona posició, ja que el seu principal perseguidor, l’equip format per Jordi Saborit – Josep Garrigós amb un altre Skoda Fabia, es van quedar endarrerits força aviat, a més, van acabar patint una penalització de tres minuts que els deixava fins i tot fora del top 5 de la prova.

La Copa ASR-Kumho pren el relleu

El trio format per Alex Rabell – Xevi Tort, Marc Carrillo – Marc Solà i Gerard Llordés – Sonia Montilla es van batre el coure en la lluita per l’última plaça del podi. Però Rabell – Tort van deixar les coses clares des d’un principi, encadenant els millors registres de la copa, i sent quarts absoluts, en els tres primers trams disputats (el tercer es va haver de neutralitzar després del pas del dorsal sis). Un marge que va arribar als catorze segons abans de l’últim bucle i que els va permetre gestionar les diferències amb els seus perseguidors en els últims quilòmetres d’aquesta dura prova bagenca.

Els vencedors de l’última cita a Rocafort de Vallbona de la copa ASR-Kumho, Marc Carrillo – Marc Solà, van tancar el top 5 de la prova. Sisè i tercer classificat de la copa va acabar Gerard Llordés – Sonia Montilla. Quatre Ford Focus entre els deu primers classificats demostren com de competitius poden ser aquests cotxes sobre aquesta superfície.

La primera de Mario Fernández al VolantRACC

La segona cita del VolantRACC va significar la primera victòria del jove pilot Mario Fernández i el seu copilot Joel Sáez. La parella al volant del cotxe becat per la Federació Catalana d’Automobilisme, com a premi al vencedor del Campionat de Catalunya de Promoció – Trofeu Júnior de 2025, va controlar el ral·li a plaer gràcies a la renda aconseguida en els dos primers trams.

Els primers compassos de la prova van estar dominats per Èric Banús – Miquel Lorenzo, en dos trams van acumular més de disset segons de diferència amb els seus principals perseguidors, però una avaria en el seu Peugeot 208 els va deixar aturats a la primera assistència d’Artés dient adéu a qualsevol opció de victòria. A partir del tercer tram, Fernández i Sáez van anar controlant les diferències sense prendre molts riscos. Xabi Bramon – Jaume Garcia van acabar en segona posició a 55 segons, mentre que Xavi Ros – Marc Gutiérrez tancaven el podi a només tres segons de la segona posició.

La pròxima cursa serà l’últim cap de setmana de maig amb la disputa de l’Empordà sobre asfalt, mentre que el retorn a la terra serà a principis de setembre amb el Memorial Abel Puig.