Teemu Suninen i Antti Haapala han estrenat el seu palmarès al Campionat d’Europa de Ral·lis amb la victòria al 82è Ral·li de Polònia. El finlandès, al volant d’un Škoda Fabia RS Rally2 de l’equip portuguès The Racing Factory i amb pneumàtics Pirelli, ha superat Jakub Matulka per 9,7 segons. Miko Marczyk ha completat un podi monopolitzat per Škoda.

La quarta prova de l’ERC 2026 ha presentat una imatge ben diferent de la coneguda cita polonesa sobre terra. Després d’anys entre els trams ràpids de Masúria, el ral·li s’ha traslladat a Katowice i a la regió de Silèsia, amb un itinerari íntegrament d’asfalt. Una novetat que no es veia des de 2004. El canvi de superfície, però, no ha fet la cursa més senzilla. Els trams han ofert canvis constants d’adherència i han obligat els equips a trobar l’equilibri entre atacar i no cometre errors. En aquest context, cada segon comptava.

Suninen aguanta la pressió

Suninen afrontava l’última jornada amb 8,4 segons de marge, però Matulka no li ha posat gens fàcil. El finlandès ha començat l’últim dia marcant l’escratx a Przegibek, un tram que tornava al recorregut després de 27 anys, però el pilot local ha mantingut la batalla oberta fins a l’última especial.

Matulka s’ha imposat a la desena cronometrada i també ha estat el més ràpid als trams 12 i 14. Tot i la pressió, Suninen no s’ha deixat endur pels nervis. Amb el quart millor temps a la Power Stage de Silèsia n’ha tingut prou per assegurar una victòria molt treballada.

“Ha estat un ral·li complicat, amb molts canvis de grip”, ha explicat Suninen. El resultat li permet situar-se provisionalment al capdavant de l’ERC, amb 23 punts de marge.

Matulka brilla a casa

La segona plaça de Jakub Matulka i Daniel Dymurski té un valor especial. L’actual campió polonès ha aconseguit el seu primer podi al Campionat d’Europa davant l’afició local, després d’una actuació sòlida de principi a fi. Matulka ha acabat 3,8 segons per davant de Marczyk i ha confirmat que pot competir de tu a tu amb els noms forts de l’Europeu. No ha pogut tombar la regularitat de Suninen, però marxa de Polònia amb un resultat que reforça la seva confiança.

Per la seva part, Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk han completat el podi. El vigent campió europeu ha aprofitat un inici de diumenge difícil d’Andrea Mabellini per pujar fins a la tercera posició i deixar enrere una ratxa de resultats poc favorables.

Mabellini havia començat la segona etapa segon, a 8,4 segons de Suninen, després d’un dissabte molt competitiu amb el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Però el pas pel tram de Przegibek ha complicat la seva cursa i l’italià ha cedit dues posicions fins a caure al quart lloc. L’italià i Virginia Lenzi han reaccionat amb el millor temps a la Power Stage, però no ha estat suficient. Han acabat a només 2,6 segons de Marczyk, una diferència mínima que els ha deixat sense podi i ha ajornat el primer calaix europeu de Lancia Corse.

Fins a l’últim tram

Kajetan Kajetanowicz ha estat cinquè en el seu primer ral·li de l’ERC des de 2017, després de contenir Marco Bulacia. El bolivià ha acabat sisè i ha signat el seu millor resultat sobre asfalt, mentre que Adrian Rzeżnik ha completat una actuació destacada amb la setena plaça, la millor de la seva trajectòria.

La prova també ha tingut entrebancs. Simone Tempestini, en plena lluita pel cinquè lloc dissabte, ha rebut una penalització de dos minuts per arribar tard a la sortida de la novena especial a causa d’un retard en un enllaç. Tot i això, ha pogut remuntar fins a la quinzena posició.

Dominik Stříteský, autor del millor temps al tram de qualificació, va ser un dels protagonistres negatius en els primers compassos de la prova, quan va patir un fort accident dissabte al matí a molt alta velocitat.

La victòria a Polònia reforça Suninen en la lluita pel títol, però la temporada encara té molt camí. La pròxima cita serà el 55è Barum Czech Rally Zlín, del 14 al 16 d’agost, una nova prova sobre asfalt en què el finlandès defensarà el lideratge.

Classificació final ral·li Polònia 2026