El Mundial ha comunicat a l’autòdrom italià que no el necessitarà al desembre. Qatar i Abu Dhabi tancaran el curs, sempre que la guerra amb l’Iran no faci un tomb a pitjor.
La Fórmula 1 ha fet la seva aposta i ja no hi ha marxa enrere. El 10 de novembre s’acabava el termini per dir a Imola si s’havia de preparar per organitzar un gran premi el primer cap de setmana de desembre. La resposta ha estat que no. El circuit Enzo e Dino Ferrari feia setmanes que s’esperava amb el telèfon a la mà, com a recanvi per si fallava el Golf. Ara es queda a casa. Segons ha avançat Autosport, el campionat s’acabarà tal com estava previst: Las Vegas el 22 de novembre, Qatar el 29 i Abu Dhabi el 6 de desembre.
El problema és que, amb Imola fora de joc, ja no queda cap carta a la màniga. Ara mateix les assegurances de viatge i les recomanacions dels governs permeten volar a Doha i a Abu Dhabi. Però a la F1 són conscients que ningú no pot garantir com estarà la cosa d’aquí a tres setmanes. Si la situació es complica, asseguren, la seguretat passarà per davant de tot. Dit en plata: no hi ha pla B, i si cal tallar, es tallarà.
Un any capgirat des del febrer
El conflicte va esclatar el 28 de febrer amb els atacs conjunts dels Estats Units i Israel contra l’Iran, que va respondre colpejant països del Golf aliats de Washington. La F1 ja ho va patir a la primavera: el GP de l’Aràbia Saudita es va cancel·lar i el de Bahrain es va haver de fer a Malàisia. I no és cosa només de la Fórmula 1: el Mundial de Ral·lis també ha hagut de suprimir la seva última prova a l’Aràbia Saudita i el Dakar es disputarà entre Europa i el Marroc.
Els equips, a les ordres
Els caps d’equip han tancat files i ho deixen tot en mans de la FIA i de la direcció del campionat. Fred Vasseur ho va resumir a Mèxic amb una frase: «Jo vull córrer. Tant me fa on». El francès va afegir que Ferrari anirà allà on els enviïn.
Toto Wolff va ser més extens a Interlagos. Segons el patró de Mercedes, Stefano Domenicali i Mohammed Ben Sulayem segueixen les directrius internacionals, si hi ha vols cancel·lats i què diuen els governs, i no només els promotors. A Mercedes ningú no ha plantejat el tema. Si algú no se sent còmode viatjant, ho respectaria i ho aprofitaria per donar l’oportunitat a un altre.
Una aposta amb risc
Al capdavall, la F1 ha triat no deixar escapar dos dels seus escenaris amb més pes econòmic. La contrapartida és que, si el conflicte s’encén, la temporada es pot quedar coixa a les acaballes, sense cap circuit de recanvi preparat. Imola, que ja s’havia fet a la idea d’una cursa en ple desembre i amb fred, plega veles. A partir d’ara, la F1 haurà d’anar amb peus de plom i amb l’ai al cor fins a la bandera a quadres d’Abu Dhabi.