La temporada de ral·lis a casa nostra viurà aquest diumenge, 21 de desembre, la seva traca final amb la celebració de la sisena edició del RallySprint RACC al Circuit de Barcelona-Catalunya. La cita arriba en un moment de confirmació fet que es demostra amb una llista d’inscrits que ha hagut de penjar el cartell de complet en assolir les 95 inscripcions, una xifra que ratifica l’èxit d’aquest format.
La competició no només servirà per acomiadar l’any automobilístic, sinó que esdevé decisiva en ser la darrera prova puntuable per al Trofeu de Catalunya de Rallysprints d’Asfalt, un al·licient que garanteix tensió competitiva des del primer minut.
Duel generacional per la victòria
Totes les mirades apunten cap a Sergi Francolí que acompanyat de Carlos Solano debutarà amb el Toyota Yaris Rally2. El guanyador de la Toyota GR Yaris Cup 2022 i 2025 ja va demostrar la passada l’edició les seves opcions acabant en segona posició amb el mateix Yaris de la copa, enguany amb un vehicle molt més potent és el principal candidat a la victòria.
El tricampió de la prova, Miguel Díaz Aboitiz, que juntament amb Diego Sanjuán i el seu Škoda Fabia RS Rally2 buscaran reivindicar la seva hegemonia a Montmeló després del tercer lloc assolit l’any passat. Però la llista de Rally2 s’enfila fins a les set unitats, amb el campió de Catalunya 2025, Marc Comas acompanyat de Carla Cañizares, amb un Skoda Fabia RS Rally2. Semenov – Ignatov també estaran a la festa final de temporada amb un Yaris Rally2. Quim i Paula Manresa, Viñolas – Borrell, i Soler – Cabrera sortiran amb diferents versions de l’Skoda Fabia Rally2.
Una llista i moltes curiositats
Els germans Bartés, l’Arnau i la Mireia, sortiran amb Hyundai i20N guanyador de la copa tornant a seure junts en el mateix cotxe després d’anys sense fer-ho. Uns que faran un retorn al passat seran Joan “Bala” Roca i Xavi Lorza amb un Seat Ibiza 1.8T, justa darrere seu sortiran Ramon Cornet i Laura Pedrosa amb Citroën Sazo VTS. Alejandro i Laura Santacatalina seran els únics amb un Peugeot 208 Rally4, mentre que Páez – Soldevila i Prats – Soler tornaran a oferir-nos el duel entre el Citroën C2 i el Renault Clio Williams.
El format de la prova i el moment de l’any en que es troba ubicada fa que alguns copilots canvïin el seu lloc i s’asseguin al seient de l’esquerra. Com per exemple el cas de l’Axel Coronado que s’intercanvia amb Sergi Pérez al volant d’un Peugeot 208 del Volant. Un altre cas similar és el d’Adelina Bassas, copilotada per Jordi Estanyol, i que estarà al volant d’un Hyundai i20.
El Trofeu de Catalunya de Rallysprints en joc
D’altra banda, la classificació general del Trofeu de Catalunya podria patir un tomb inesperat degut a l’absència del líder provisional, Sergi Pañella. Aquesta circumstància obre un ventall d’oportunitats matemàtiques per als seus perseguidors immediats, com són els equips d’Antoni Ginesta-Ángela Sanmiquel i Joan Bellmunt-Miquel Amblàs, els quals tenen a les seves mans l’opció d’assaltar el liderat en l’últim suspir del campionat.
Un traçat tècnic de 12 quilòmetres i esperit solidari
El jutge de pau d’aquesta batalla serà un recorregut singular que enguany presenta novetats significatives. L’organització ha dissenyat un tram cronometrat de 12,26 quilòmetres que els participants hauran de completar en tres ocasions, sumant un total de 36,78 km contra el rellotge. La particularitat d’aquest traçat rau en la seva naturalesa canviant, ja que obliga els pilots a adaptar-se constantment a diferents tipus d’adherència i amplada, alternant revolts de circuit amb zones estretes i revirades pròpies d’un ral·li convencional.
L’activitat frenètica de diumenge arrencarà a les 09:30 hores i s’estendrà fins passades les dues de la tarda, moment en què es coneixerà el desenllaç. Finalment, cal destacar que l’esdeveniment manté intacte el seu caràcter solidari, destinant una part de la recaptació a La Marató de 3Cat, tancant així el cercle entre esport d’elit i compromís social.
