En l’oferta d’automòbils de Renault, el primer automòbil que va anunciar l’arribada d’aquesta motorització dièsel va ser el SUV Kadjar , al que li va seguir el Koleos , el Scénic i Talisman . Al nostre país, aquesta mecànica de gasoil es pot combinar amb la carrosseria de cinc portes del Mégane i amb la versió familiar Sport Tourer i només es pot acoblar al canvi automàtic de doble embragatge EDC de sis velocitats .

Pel que fa a les dades de prestacions i consums més rellevants del motor dièsel 1.7 Blue dCi de 150 CV del Renault Mégane , la firma francesa anuncia una  despesa mitjana de combustible que part dels 4,8l/100 km, una acceleració de 0 a 100 km / h en 8,8 segons i una velocitat màxima de 205 km / h. La xifra de parell motor màxim declarada és de 340 Nm.

Darrere de reduir les emissions NOx (òxids de nitrogen) i com sol venir sent habitual en els propulsors de gasoil de nova evolució, el motor 1.7 Blue dCi de 150 CV inclou un sistema de Reducció Catalítica Selectiva (SCR) , a més de l’additiu especial AdBlue (un compost químic d’urea i aigua).

Els nivells d’equipament amb què es pot combinar el motor 1.7 Blue dCi de 150 CV al Renault Mégane són tres: Zen, Bose i GT Line . En el nivell d’acabat Bose s’aposta més els elements exclusius, mentre que en la versió GT Line s’ofereix un Mégane amb un nombre major de detalls esportius tant en el seu disseny exterior com a l’interior.

Renault Mégane 1.7 Blue dCi 150 CV: preus