El Campionat Europeu de Ral·lis 2020 de la FIA començarà, per fi, en el Ral·li di Roma Capitale Itàlia aquesta setmana amb nous pilots, nous equips, nous cotxes i noves regles.

L’essencial

Què: 2020 FIA Campionat Europeu de Ral·lis prova 1 de 6
Quan: 24-26 de juliol de 2020
On: Fiuggi, prop de Roma, Itàlia
Especials: 15
Distància: 197,80 quilòmetres
Superfície: Asfalt
Aparicions en l’ERC (des de la reestructuració de 2004): 3 (2017-2019)
També compta per a: FIA ERC2, FIA ERC3, FIA ERC1 Júnior, FIA ERC3 Júnior, FIA Campionat Europeu de Ral·lis per Equips, Copa de Ral·lis de Abarth.

Guanyadors recents:

2019: Giandomenico Basso/Lorenzo Granai (Skoda Fabia R5)
2018: Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov (Ford Festa R5)
2017: Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Ford Festa R5)
2016: Umberto Scandola/Guide D’Amore (Skoda Fabia R5) (Esdeveniment no ERC)
2015: Umberto Scandola/Guide D’Amore (Skoda Fabia R5) (Esdeveniment no ERC)

Visió general

El Campionat Europeu de Ral·lis 2020 de la FIA es durà a terme, per fi, en el Ral·li di Roma Capitale Itàlia la setmana que ve amb nous pilots, nous equips, nous cotxes i noves regles.

Però si bé hi ha hagut molts canvis des que Chris Ingram va vèncer a Alexey Lukyanuk per al títol de 2019, un dramàtic enfrontament en l’etapa final del Ral·li d’Hongria el mes de novembre passat, l’objectiu de la sèrie de ral·lis internacionals més antiga del món roman inalterat: proporcionar un camí clar, competitiu i accessible de progressió des del nivell nacional fins a l’escenari mundial.

L’ERC 2020, que es desenvoluparà en sis esdeveniments (tres sobre asfalt i tres sobre terra) entre juliol i novembre, es dividirà en diverses categories basades en el rendiment del cotxe i, en el cas de les divisions ERC1 Júnior i ERC3 Júnior secundades per Pirelli.

L’ERC també incorpora la Abarth Ral·li Cup, una sèrie de cotxes de ral·li Abarth 124, mentre que el soci oficial de l’ERC, P1 Racing Fuels, organitza el P1 Racing Fuels Podium Challenge.

El doble campió d’ERC i guanyador de la Roma l’any passat, Giandomenico Basso, encapçala la participació, seguit pel campió de 2018 i guanyador de la Roma, Alexey Lukyanuk. Els campions ERC1 Júnior i ERC3 Júnior de la temporada passada, Filip Mareš i Efrén Llarena.

Ral·li di Roma Capitale, que marca la represa dels ral·lis a nivell internacional de la FIA, ja que certes restriccions, resultants de la pandèmia de COVID-19, se suavitzen en alguns països. Amb seu en Fiuggi, al sud-est de la capital italiana, l’esdeveniment d’enguany consta de 15 trams només d’asfalt en una distància de 197,80 quilòmetres. Després dels entrenaments i de la classificació en el matí del 24 de juliol, les tripulacions es dirigeixen al Castel Sant’Angelo i al centre de Roma per a l’inici cerimonial i per a començar la desfilada de Roma, un recorregut motoritzat pels edificis històrics i els monuments de la ciutat amb els pilots en els seus cotxes de ral·li darrere de les escortes policials.

Ral·li di Roma Capitale en 100 paraules

La progressió d’aquest esdeveniment d’asfalt, organitzat i promogut per l’organització de Max Rendina’s Motorsport Itàlia, és impressionant. Havent corregut per primera vegada en 2013, el Ral·li di Roma Capitale va fer el seu debut en l’ERC en 2017, ja que Itàlia va tornar al campionat europeu per primera vegada des de 2013, quan el Rallye Sanremo estava en el calendari. Va ser un gran èxit i continua prosperant. Mentre que les restriccions de COVID-19 signifiquen que no es pot visitar Òstia per al superespecial de la costa, els populars trams al voltant de Pico, al sud-est de Fiuggi, esperen. En comptar també com una ronda del campionat italià, la participació local és molt forta.

Horaris