La introducció d’una especial nocturna és un dels canvis més destacats anunciats pels organitzadors de l’esdeveniment finlandès.

La reducció de les hores de llum és una conseqüència de l’ajornament del ral·li a principis d’octubre. De 19,75 km, la segona passada per l’últim tram de divendres, “Oittila”, començarà poc després de les 19:00 hores.

Un altre canvi és que el tradicional shakedown es trasllada de dijous a divendres al matí, sent el “Harju”, el “Laukaa” i el “Ruuhimäki” les úniques proves que tornen a l’itinerari.

La prova amb seu a Jyväskylä constarà de 19 trams i totalitzarà una distància competitiva d’una mica menys de 300 kilometres.

Dissabte és el dia més llarg dels tres dies, amb les tripulacions del Campionat de Món de Ral·lis afrontant 151,95 km kilometres cronometrats, mentre que el divendres i el diumenge tindran 89,42 km i 45,74 km respectivament.

El director de la prova, Kai Tarkiainen, va dir que els ajustos estan dissenyats per “recrear l’esperit” del primer Ral·li de Finlàndia, que va tenir lloc a la tardor de 1951 com el Jyväskylän Suurajot.

L’organitzador del Ral·li de Finlàndia, AKK Sports, ha confirmat que s’ha planejat una prova nacional per al 2 d’octubre, i que la idea d’afegir cotxes amb especificacions històriques a la llista d’inscrits és una “possibilitat”.

La casa general del ral·li s’ubicarà al centre d’exposicions i conferències Pavilonki de Jyväskylä, que també albergarà el centre de premsa i l’assistència. Les celebracions de podi, per la seva banda, estan previstes en el Laukaa-Arena.

Itinerari