El nou proveïdor oficial de pneumàtics afronta el seu debut a Monte-Carlo després de milers quilòmetres de proves amb les principals marques del campionat
La temporada 2025 del Campionat del Món de Ral·lis arrenca amb l’estrena de Hankook com a proveïdor oficial de pneumàtics, substituint Pirelli després de quatre anys. La firma coreana ha treballat durant tot el 2024 per desenvolupar una gamma completa de pneumàtics d’asfalt, terra i neu, acumulant més de 3.800 quilòmetres de proves amb els equips Toyota, Hyundai i M-Sport Ford.
Hankook ha realitzat del triple de quilòmetres que va acumular Pirelli en la seva entrada al mundial el 2021 (1.500 amb el Citroën C3 WRC).
Aquest debut representa la seva primera experiència al màxim nivell del ral·li mundial, tot i que Hankook ja compta amb experiència prèvia en competicions similars i és coneguda pel seu paper a la Fórmula E. El primer repte arriba al Rallye Monte-Carlo, una prova famosa per les condicions canviants que exigeixen estratègies de pneumàtics molt adaptatives. Per aquest motiu, els equips tindran a la seva disposició la selecció més àmplia de pneumàtics de la temporada per fer front a asfalt sec, mullat, neu i gel.
Preparats per Monte-Carlo
Manfred Sandbichler, director de motoresport europeu de Hankook, assegura que l’equip està llest per al debut:
“Ens sentim 100% confiats, sobretot amb les condicions més seques previstes. Si ens trobéssim amb mig metre de neu i gel a -15 graus, seria un repte diferent, però per Monte ens sentim preparats”.
Sandbichler també destaca la complexitat del desenvolupament dels pneumàtics d’hivern:
“El temps per desenvolupar pneumàtics per a gel i neu va ser limitat, ja que l’hivern passat va ser curt. Tot i així, hem treballat intensament i comptem amb especialistes qualificats”.
A més, Hankook té preparat un “Pla B” per reaccionar davant possibles problemes.
“No podem dir que tot és perfecte; sempre hi ha aspectes a millorar. Però hem rebut comentaris positius i treballarem per ajustar-nos a les necessitats dels pilots i equips”.
Els pilots, entre la confiança i la prudència
Els pilots i equips han expressat opinions dividides sobre els nous pneumàtics. Adrien Fourmaux, de Hyundai, destaca el bon rendiment dels pneumàtics slick però admet que els d’hivern necessiten més desenvolupament:
“És un repte per a tots. Quan canvies de pneumàtics, també has d’ajustar el cotxe. La clau serà l’adaptació”.
Elfyn Evans mostra una visió similar:
“Els pneumàtics slick són prometedors, però els d’hivern poden resultar complicats en condicions extremes”.
El de Toyota subratlla que falta rodar en diverses condicions per extreure conclusions definitives.
Amb Monte-Carlo com a primera gran prova i les condicions hivernals de Suècia al calendari, la temporada 2025 promet ser un gran banc de proves per a Hankook.
