La prova va comptar amb noms internacionals que van animar de valent la classificació
La dotzena edició del Rally Lloret de Mar, organitzat per V-Line Org va ser el passat cap de setmana el punt de partida de la temporada 2025 de ral·lis a Catalunya. Amb una llista d’inscrits de nivell internacional la prova comptava amb uns trams ben coneguts per a tots els participants de casa.
La prova canviava de dies, passant a disputar-se la prova entre dissabte i diumenge, però que el conformaven uns clàssics com Tossa – Cadiretes, Santa Pellàia i Els Àngels el primer dia, i Osor i Cladells el segon.
Primera etapa: intercanvi de cops
Els tres trams de dissabte ja sumaven més de 100 quilòmetres contrarellotge. La competició va començar amb força, amb tres pilots diferents liderant en els primers trams. Toni Forné i Àxel Coronado van prendre el comandament a meitat de jornada, però una sortida de pista al cinquè tram el va obligar a abandonar.
Aquest contratemps va obrir la porta als hongaresos Norbert Herczig i Ramón Ferencz, que van heretar el liderat amb el seu Toyota GR Yaris Rally2, una unitat de la nova estructura Llarena Racing. Herczig va acabar la primera etapa amb un avantatge de menys de 20 segons sobre els francesos Jordan Berfa i Kévin Mendrico, que pilotaven un Hyundai i20 R5, mentre que el millor català classificat era Gil Membrado, el jove de 17 anys va marcar el seu primer escratx sobre asfalt amb el seu Ford Fiesta Rally2 en l’últim tram del dia, la tercera passada per Tossa – Cadiretes, quan ja era de nit.
Diumenge: Herczig sentencia
La segona etapa, amb 60 quilòmetres contra el rellotge, pels trams d’Osor i Cladells, van dictar sentència. Norbert Herczig i Ramón Ferencz van assegurar-se el triomf sumant dos escratx en les dues últimes passades, deixant la prova resolta al seu favor.
El podi el van completar els francesos Berfa i Mendrico, que van fer un gran paper amb el seu Hyundai, i el jove Gil Membrado, que va pujar al tercer lloc sumant un nou escratx, aquest cop en la primera passada per Osor.
En la categoria de vehicles de 2RM, l’Alpine A110 Rallye GT+ dels francesos Pierre Vonic i Nicolas Valici va ser el centre d’atenció, el cotxe francés va fer la seva primera aparició a nivell estatal. Entre els Renault Clio, els francesos Gérald Urreizti i Christophe Zinthaler van imposar-se en un emocionant duel amb els catalans Pere Rovira i Marc Que.
Dins del Campionat de Catalunya, Gil Membrado i Jandrín López van pujar al podi com a guanyadors, seguits per Albert Orriols – Xevi Moreno i Viñolas – Borrell, tots a bord de diferents Skoda Fabia de la categoria Rally2.
Classificació final
| 1 | HERCZIG-FERENCZ | TOYOTA GR YARIS RALLY2 | 1h 43’09″8 | |
| 2 | BERFA-MENDRICO | HYUNDAI I20 | 1h 43’44″0 | +34″2 |
| 3 | MEMBRADO-LOPEZ | FORD FIESTA RALLY2 | 1h 44’06″7 | +56″9 |
| 4 | ORRIOLS-MORENO | SKODA FABIA RALLY2 EVO | 1h 45’22″6 | +2’12″8 |
| 5 | GENESCA-ASSENAT | SKODA FABIA RS | 1h 45’43″5 | +2’33″7 |
| 6 | FRONTIER-GULINO | SKODA FABIA R5 | 1h 45’54″1 | +2’44″3 |
| 7 | VONIC-VALICI | ALPINE A110 GT+ | 1h 47’35″7 | +4’25″9 |
| 8 | VIÑOLAS-BORRELL | SKODA FABIA RALLY2 | 1h 49’43″6 | +6’33″8 |
| 9 | MORENO-FUENTES | TOYOTA GR YARIS RALLY2 | 1h 52’04″5 | +8’54″7 |
| 10 | COMAS-SALVAT | SKODA FABIA R5 | 1h 52’16″3 | +9’06″5 |
