L’edició 2025 de les 24 Hores de Le Mans ha tingut un gir inesperat hores després de la bandera de quadres. El Ferrari número 50, pilotat per Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen i el català Miguel Molina, ha estat desqualificat per incompliment del reglament tècnic, segons van confirmar dilluns a la nit els comissaris de cursa.
La revisió tècnica posterior a la competició va detectar dues anomalies a l’aleró posterior del vehicle. Per una banda, mancaven quatre cargols al suport d’aquesta peça aerodinàmica, fet que contradiu la fitxa d’homologació oficial del model. Per l’altra, es va mesurar una flexibilitat excessiva: 52 mm de deformació en un test postcursa, molt per sobre del límit permès de 15 mm segons la normativa LMH.
Acceptació de Ferrari i conseqüències al podi
Ferrari ha admès públicament les irregularitats i ha decidit no presentar cap al·legació. Això ha provocat que el cotxe número 50 sigui exclòs del resultat final. Com a conseqüència, tots els equips que van acabar per darrere d’aquesta unitat escalen una posició.
EL Cadillac número 12 de Will Stevens, Norman Nato i Alex Lynn puja fins a la quarta plaça, mentre que EL Toyota número 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway i Nyck de Vries tanca ara el ‘top 5’.
A més de la pèrdua de la classificació, l’equip ha hagut de retornar els trofeus i premis corresponents, que seran redistribuïts. Les peces implicades en la infracció han quedat precintades a l’espera de qualsevol possible apel·lació, tot i que, per ara, no sembla que Ferrari vulgui recórrer la decisió.
