La ronda final del GT4 Europa tenia lloc aquest diumenge al Circuit de Barcelona – Catalunya amb nombrosa presència de pilots catalans.
La cursa final de la temporada dels GT4 iniciava amb un múltiple accident al primer revolt, pel qual direcció de cursa treia el cotxe de seguretat a pista més aviat de l’habitual, quan els participants encara baixaven de la corba SEAT cap a La Moreneta. Resultat: un BMW despistat i sense comptar amb la desacceleració tant sobtada de la cursa, envestia per darrere una desafortunada Cindy Gudet que veia com el seu Toyota Supra era catapultat contra les tanques de protecció. Per acumulació d’accidents, danys importants a les tanques, i un reguitzell de vehicles accidentats per tot el circuit, no trigava a ondejar la bandera vermella.
El pilot de Sitges Jan Durán en aquesta ocasió, i després de la treballada victòria del dissabte, deixava el volant del Toyota Supra al seu company Hadrien David per al primer relleu. Tot i una primera corba amb pèrdua d’un parell de posicions, després del reinici de la cursa el francès aconseguia un bon ritme que permetia que el Jan sortís en primera posició després del relleu al volant. I des d’aquest precís moment, la seva cursa passava a ser a la defensiva, però sense massa dificultats, ja que el McLaren d’Elite havia perdut molt temps durant el joc dels pit stops. Així doncs, tercera victòria consecutiva per Durán i David, després de l’aconseguida a Nürburgring i la del dia anterior a Barcelona. Un final de temporada insuperable, que a més d’atorgar-los el subcampionat, assegurava el premi de millor rookie per Jan Durán.
Amb la segona posició del McLaren, el podi el tancava el BMW de Borusan Otomotiv, el qual s’aconseguia imposar en una intensa batalla a l’Audi de Willi Motorsport. Més enrere, el següent millor classificat dels de casa seria Lluc Ibáñez amb el primer dels Mercedes de NM Racing, vuitè després d’una cursa amb un bon grapat de lluites interessants amb pilots com el Javier Sagrera. L’empordanès ex Fórmula 3, finalment catorzè després de patir amb la degradació en les últimes voltes.
En la segona categoria comptàvem amb la participació del segon Mercedes de l’equip de Nil Montserrat. En aquest cas, el relleu inicial el realitzava Oxley, mostrant un bon ritme i possibilitats d’obtenir un bon resultat. Però malauradament, i tot i un incessant esforç des que es posava al volant, Marc de Fulgencio s’havia de conformar amb la segona posició al no poder atrapar al Ginetta GT4 dels germans Mogica. Més endarrerit acabaria Max Huber, pilot del Porsche d’AV Racing, en la vint-i-tresena posició, mentre que el tercer dels Merecedes de NM Racing travessava meta en el lloc vint-i-set.
Els motors dels GT4 tornaran a rugir sobre l’asfalt del Circuit de Catalunya amb motiu del GT Winter Series programat per al cap de setmana del 14 i 15 de març.
