El Mundial de Ral·lis prepara un relleu generacional. Oliver Solberg serà, a partir del 2026, pilot oficial de Toyota Gazoo Racing al WRC, ocupant el buit deixat per Kalle Rovanpera, que inicia una nova aventura a la Super Formula japonesa. Amb només vint-i-quatre anys, el fill de Petter Solberg farà el salt definitiu a la categoria Rally1, un repte llargament esperat que arriba després d’una temporada 2025 impecable.
El 2025 ha estat, literalment, l’any d’Oliver Solberg. Amb el seu company Elliott Edmondson, ha dominat amb ma de ferro el WRC2 al volant del Toyota GR Yaris Rally2 preparat per Printsport, aconseguint el títol mundial i oferint una mostra de velocitat i maduresa que fins ara no li havíem vist. Per si no n’hi havia prou, el seu triomf al Rally d’Estònia, una aparició puntual amb el GR Yaris Rally1, va donar a Toyota la seva victòria número 100 al WRC. Aquell cap de setmana va ser la confirmació definitiva que el jove noruec estava preparat per tornar a la màxima categoria.
L’aposta de Toyota per la nova generació
El director d’equip, Jari-Matti Latvala, va fer pública l’aposta de Toyota per mantenir un equilibri entre experiència i joventut. El conjunt del 2026 estarà format per Elfyn Evans, Sebastien Ogier, Takamoto Katsuta, Sami Pajari i ara també Oliver Solberg. Tots ells aporten perfils diferents però complementaris: velocitat, estabilitat i projecció futura.
Latvala ho va resumir així:
“El treball que ha fet Oliver aquest any amb el GR Yaris Rally2 i, sobretot, la seva actuació a Estònia han estat excepcionals. Amb ell, Evans, Ogier, Katsuta i Pajari tindrem un planter amb una barreja perfecta d’experiència i ambició.”
Latvala
Aquesta decisió arriba en un moment de domini total del fabricant japonès. Toyota ja ha assegurat el seu cinquè títol consecutiu de constructors, mentre que Evans, Ogier i Rovanpera es juguen encara el campionat de pilots.
Els companys de Solberg: rols i objectius
Elfyn Evans continuarà liderant l’equip per setena temporada consecutiva, consolidant-se com el referent per experiència i regularitat. Ogier, per la seva banda, mantindrà un programa parcial que cobrirà més de la meitat de les proves del 2026, començant per Monte Carlo. Katsuta, després d’un 2025 de creixement constant, seguirà buscant la seva primera victòria. I el finlandès Sami Pajari, debutant el 2025 i ja amb un podi al Japó, pretén consolidar-se al Mundial.
Amb aquest context, l’arribada de Solberg reforça la transició generacional dins de Toyota i garanteix una estructura preparada tant per guanyar immediatament com per construir el futur.
Solberg ho reconeix amb humilitat:
“Aquest any ha estat increïble. Hem complert l’objectiu de guanyar el WRC2 i hem demostrat que podem ser ràpids i constants. Ara tinc la gran oportunitat de competir a temps complet al màxim nivell, i vull aprendre tant com pugui.”
Solberg
El seu optimisme es combina amb la prudència d’un pilot conscienciat del salt que suposa el Rally1. Però tot indica que Toyota veu en ell una peça clau per mantenir el seu regnat al mundial i projectar la propera dècada del WRC.
