La temporada 2025 va abaixar el teló després de mesos intensos de competició després de mesos de ral·lis, trams i quilòmetres d’enllaç i ja té els seus nous campions.

Més enllà de l’especialització en una superfície concreta, la regularitat té un premi major: el títol del Campionat de Catalunya de Ral·lis. Aquí és on Marc Comas i Carla Salvat van demostrar ser l’equip més complet del curs. Amb una estratègia basada en la constància i la suma de resultats tant en terra com en asfalt, el tàndem es va adjudicar el triomf absolut amb 196 punts, superant per la mínima —només quatre punts de diferència— un combatiu Albert Orriols, que s’ha quedat amb 192.

Orriols mestre de l’asfalt

Pel que fa al domini sobre l’asfalt, Albert Orriols va signar una campanya per emmarcar proclamat-se campió del Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt amb una gran autoritat, sumant un total de 1.272 punts. La seva constància va ser la clau de volta per superar el campió absolut, Marc Comas, que en aquesta superfície es va haver de conformar amb un meritori subcampionat amb 988 punts. D’altra banda, a la butaca de la dreta, la glòria va recaure a Carla Salvat. La copilot va jugat la carta de la regularitat, fet que li va servir per endur-se el títol entre els navegants d’asfalt amb 998 punts, deixant enrere el seu màxim competidor, Luka Larrosa, a 214 punts.

Pérez rei de la terra

Si canviem de superfície i ens movem cap als trams de terra, la història té un altre protagonista indiscutible, ja que Sergi Pérez va saber treure-li el màxim rendiment a les seves aparicions. Amb un total acumulat de 1.032 punts, es va coronar campió de Catalunya de Ral·lis de Terra. Tot i que la presència del jove de Martorell al certamen no estava planificada inicialment, atès que el seu objectiu principal era l’ERC4 i el Júnior ERC, va aprofitar les seves participacions puntuals per acumular un bon grapat de punts.

En l’apartat de copilots, Dani Muntadas es va endur els honors gràcies a un final d’any molt fructífer al costat d‘Òscar Ral. Dins de la terra, la copa més destacada, l’ASR Kumho, va trobar la manera de tirar endavant després d’un inici complex, oferint un nivell i una igualtat encomiables. Al volant del veterà Ford Focus 1.6, Oriol Dot i Domènec Castellet van sumar el seu primer títol gràcies a una gran regularitat que va permetre a Dot proclamar-se campió a la penúltima prova, mentre que Castellet va haver d’esperar a l’última per certificar el títol de copilots.

Dues rodes motrius

Lluny dels focus d’atenció, les categories de dues rodes motrius (2RM) també va oferir espectacle. Pere Rovira va fregar els 900 punts en el campionat absolut, una actuació de mèrit tenint en compte l’exigència de portar aquests vehicles al límit. Pel que fa als copilots d’aquesta categoria de tracció davantera, Marc Que va ser el referent, sumant 100 punts decisius en la classificació final.

En l’apartat de Clàssics, José María Martínez Vivancos (Aikon) es va imposar en el còmput global i entre els Pre-93 amb 834 punts, però el copilot campió de 2025 va ser Dani Muntadas, qui copilotant Àlex Dude ha superat els seus rivals. En la categoria Pre-85, el campió va ser Jordi Prenafeta, que al volant d’un Volkswagen Golf II GTi sumava 532 punts, superant rivals com Josep Aguilera. Aquest any, a més, els vehicles històrics han gaudit d’un nou trofeu sobre terra, una iniciativa que ha animat diversos equips a participar amb muntures poc habituals en aquesta superfície lliscant. El millor classificat en aquest nou trofeu va ser Kini Muntada entre els pilots i Jan Rosa entre els copilots.

La pedrera empeny amb força

Finalment, i mirant cap al futur, el Campionat de Catalunya de Promoció i el Trofeu Júnior va caure en mans de Mario Fernández que va ser la revelació en endur-se el Trofeu Júnior amb 147 punts després d’una temporada molt intel·ligent, sabent quan arriscar i quan conservar la mecànica. En les tasques de navegació Joel Sáez va ser el copilot més destacat amb 135 punts.

Per la seva banda, el VolantRACC va tenir un nom propi: Kilian Santana. El pilot canari, acompanyat per Isaac Pujol, va ser el gran dominador del curs; només la doble puntuació del RallyRACC, sumada al triomf del seu principal perseguidor, Pere Rovira, va deixar en suspens la consecució matemàtica del títol abans de l’última prova.

Amb els deures fets, només queda esperar que el 2026 ens porti, com a mínim, la mateixa emoció.

Llistat complet de campions de Catalunya de ral·lis

Dades extretes del web de la Federació Catalana d’Automobilisme.