Si algú tenia dubtes sobre el canvi generacional al Campionat Mundial de Ral·lis, aquest gener de 2026 s’ha encarregat d’esvair-los d’una plomada. Oliver Solberg no només ha guanyat el mític Ral·li de Monte-Carlo, convertint-se en el pilot més jove a fer-ho, sinó que surt del Principat amb un bon botí de punts. El suec ha sabut llegir la cursa a la perfecció, ja que ha sumat els 25 punts de la victòria, més un punt extra a la Power Stage i quatre més en el format del Súper Diumenge. Això el situa al capdavant de la classificació general amb 30 punts, una xifra rodona que li permet mirar pel retrovisor al seu company d’equip, Elfyn Evans. El gal·lès, tot i quedar segon a la general del ral·li, no ha marxat amb les mans buides, ans al contrari; ha estat el més llest de la classe el diumenge, embutxacant-se el màxim de punts a la Power Stage i fregant la perfecció al Súper Diumenge, fet que el deixa amb 26 punts, a només quatre del lideratge.

Val a dir que l’inici de temporada ha estat un monòleg absolut de Toyota Gazoo Racing. La marca japonesa ha demostrat una superioritat tècnica i estratègica que ha deixat la competència, especialment a Hyundai, a la lona. Sébastien Ogier, el nou vegades campió del món i mestre absolut d’aquestes carreteres alpines, ha completat el triplet de la marca amb 18 punts, tancant un podi que tenyeix la classificació de constructors d’un sol color. De fet, si mirem la taula de fabricants, la diferència és abismal tot just començar l’any: Toyota ja acumula 59 punts, mentre que Hyundai es queda enrere amb 35. És evident que els coreans tenen molta feina a fer si no volen que el mundial se’ls escapi abans d’arribar a la terra de Portugal. Adrien Fourmaux, amb 17 punts, i el campió de 2024, Thierry Neuville, només n’ha pogut esgarrapar 10 en un cap de setmana per oblidar, són la cara visible d’una Hyundai que necessita reaccionar urgentment.

Quan la muntanya dicta sentència: la bogeria del diumenge

Però el Monte-Carlo no seria el ral·li més llegendari del món si no tingués reservada alguna sorpresa d’aquelles que et deixen bocabadat. I és que, ves per on, les condicions meteorològiques extremes de l’última jornada van capgirar la lògica. La neu i el gel van aparèixer per anivellar – o més ben dit, desendreçar – les prestacions entre els Rally1 i els cotxes de categories inferiors. Aquest escenari va permetre que Yohan Rossel, al volant del nou Lancia Ypsilon Rally2, fes història sumant punts absoluts de WRC. El francès, que havia patit un inici de ral·li complicat, va aprofitar el caos per ser un dels més ràpids diumenge, enduent-se ni més ni menys que cinc punts del Súper Diumenge i un extra a la Power Stage. Veure un cotxe de la segona categoria puntuant així davant dels gegants és, sens dubte, una de les imatges de l’any.

A més a més, la bogeria no es va aturar aquí. Matteo Fontana, pilotant un modest Ford Fiesta Rally3, va saber pescar en riu regirat guanyant dues especials el diumenge. La seva gesta li va valer per sumar dos punts al campionat absolut gràcies a la seva quarta posició al Súper Diumenge. És a dir, tenim un pilot amb un cotxe de la tercera categoria puntuant a la màxima divisió; una anomalia meravellosa que només aquest esport pot oferir. Aquesta situació deixa la classificació general amb una aparença ben curiosa, on pilots com Takamoto Katsuta, amb 6 punts, es veuen empatats amb el mateix Yohan Rossel i perseguits de prop per Roberto Daprà i el seu Skoda, que marxen amb 4 punts. En definitiva, el 2026 arrenca amb un guió que barreja el domini previst d’una marca amb la incertesa màgica que només la meteorologia pot regalar.

WRC 2026 – Classificació de pilots

1. Oliver Solberg (Toyota) – 30 punts (25+1+4)
2. Elfyn Evans (Toyota) – 26 punts (17+4+5)
3. Sébastien Ogier (Toyota) – 18 punts (15+0+3)
4. Adrien Fourmaux (Hyundai) – 17 punts (12+3+2)
5. Thierry Neuville (Hyundai) – 10 punts (10+0)
6. Léo Rossel (Citroën) – 8 punts (8+0)
7. Takamoto Katsuta (Toyota) – 6 punts (6+0)
8. Yohan Rossel (Lancia) – 6 punts (0+5+1)
9. Roberto Daprà (Skoda) – 4 punts (4+0)
10. Arthur Pelamourgues (Hyundai) – 2 punts (2+0)
11. Matteo Fontana (Ford) – 2 punts (0+2)
12. Éric Camilli (Skoda) – 1 punt (1+0)
13. Romet Jürgenson (Ford) – 1 punt (0+1)

WRC 2026 – Classificació de constructors

1. Toyota – 59 punts
2. Hyundai – 35 punts

WRC2 2026 – Classificació de pilots

1. Léo Rossel (Citroën) – 25 punts
2. Roberto Daprà (Skoda) – 17 punts
3. Arthur Pelamourgues (Hyundai) – 15 punts
4. Éric Camilli (Skoda) – 12 punts
5. Christopher Ingram (Toyota) – 10 punts
6. Nikolay Gryazin (Lancia) – 8 punts
7. Jaroslaw Koltun (Skoda) – 6 punts
8. Filip Kohn (Skoda) – 4 punts
9. Yohan Rossel (Lancia) – 2 punts
10. John Wartique (Skoda) – 1 punt