Fa uns dies, a Suzuka, Max Verstappen va llançar una frase que va fer saltar totes les alarmes: durant les setmanes i mesos vinents, valorarà el seu futur a la Fórmula 1. Des d’aleshores, la pregunta que ningú no s’atreveix a fer en veu alta ha anat guanyant pes: i si el campió del món realment marxa?
Al darrere de tot plegat hi ha una clàusula coneguda dins del contracte de Verstappen amb Red Bull. Segons diverses fonts, l’acord contempla la possibilitat que el neerlandès pugui rescindir el vincle si, en arribar al parèntesi d’estiu, no es troba entre els tres primers del campionat. Donat que el reglament tècnic del 2026 ha redistribuït les forces a la graella de manera significativa, aquesta condició ja no és tan inversemblant com hauria semblat fa un any. De resultes de tot això, els mitjans especialitzats de mig Europa han començat a debatre obertament un escenari que fins ara semblava impensable.
La veu del pare i el pes de la política
Jos Verstappen, pare del campió, ha confirmat a De Telegraaf que la Federació Internacional escolta el seu fill. Tot i això, no amaga la seva preocupació. Reconeix que algunes modificacions menors podrien arribar enguany, però considera que no seran suficients. El que de veritat reclama són canvis substancials per al 2027, o fins i tot per al 2028 si cal.
“Realment l’escolten, n’estic convençut. Podria ser que canviessin algunes coses petites en el reglament aquest any, però això no marcarà la diferència.”
Jos Verstappen, a De Telegraaf
D’altra banda, Jos no defuig la complexitat de la situació. Reconeix que equips com Mercedes, que semblen haver sortit ben posicionats amb les noves normes, no tindran cap pressa per modificar un reglament del qual poden treure profit. Toto Wolff i la seva escuderia, apunta, defensaran l’statu quo mentre puguin. És el seu dret, admet, però complica enormement qualsevol intent de reforma àgil.
“També és un joc polític. No sempre és fàcil fer canvis. Toto Wolff i Mercedes voldran mantenir aquestes regles el màxim de temps possible.”
Jos Verstappen
Red Bull, inquieta
Mentrestant, dins de Red Bull la situació genera una preocupació que, fins ara, es mantenia discreta. El periodista neerlandès Erik van Haren, ben connectat amb l’entorn de l’equip, ha revelat que les paraules de Verstappen en una entrevista per a la plataforma Viaplay van provocar una allau de trucades, tant de mitjans britànics com del propi equip austríac. La pregunta que li van formular des de Red Bull era ben simple i molt reveladora: “De veritat ho va dir, això?”
“No crec que sigui una mena d’amenaça per fer pressió. Òbviament espera que alguna cosa canviï, però honestament tinc la sensació que, en aquest moment, és una mena de promesa: que realment s’aturarà si la direcció no canvia l’any que ve o el següent.”
Erik van Haren, periodista
La Fórmula 1 no es pot permetre perdre Verstappen
Christijan Albers, ex-pilot i analista habitual, ho té clar: la Fórmula 1 farà el que calgui per retenir el seu pilot més determinant del moment. Albers recorda que l’esport sempre ha necessitat figures de primer nivell – Schumacher, Hamilton- per mantenir la seva rellevància global. Ara per ara, amb Hamilton en un moment de forma discutible i Leclerc que sembla haver-li menjat terreny, Verstappen és, de fet, l’únic que concentra aquella mena d’atracció magnètica que genera audiències i patrocinadors.
“Sempre necessites grans noms. Hamilton ja no té aquell poder d’atracció, perquè Leclerc té el domini. Doncs no es poden permetre perdre en Max. Faran tot el possible per retenir-lo.”
Christijan Albers, ex-pilot de Fórmula 1
