Ni Viñolas en l’absolut i l’asfalt, ni Ral sobre la terra ha necessitat guanyar cap prova per manar a la classificació.

El Campionat de Catalunya de Ral·lis ha superat l’equador de la temporada amb nou proves disputades de les quinze programades. D’aquestes nou cites, sis han estat sobre asfalt mentre que les altres tres han estat sobre terra. Això suposa que aproximadament el 78,8% del recorregut cronometrat total ha estat sobre l’alquitrà, mentre que el 21,2% restant ha estat sobre terra. En total, els equips que han completat totes les proves d’aquest intens calendari hauran recorregut 786,88 km contra el rellotge.

Parlant dels equips, la mitjana d’inscrits en les proves d’asfalt ha estat de 94, mentre que a les de terra la xifra baixa fins als 32. Una diferència molt notable que rau principalment en la presència de proves com el Rally Costa Brava, que ha registrat el rècord d’inscrits arribant fins als 136, i que també ha estat la prova amb més quilòmetres cronometrats, amb 157,10 km.

Un total de 8 pilots diferents han guanyat un ral·li aquesta temporada: Berfa, Marczyk, Pañella, Vidales, Roma, Pons, Solà i Ventura, aquest darrer en dues ocasions. Mentre que el pilot amb més escratxos en aquest inici d’any és Dani Solà, amb vuit millors registres, tots ells a l’Empordà, on va fer ple d’escratxos. Berfa és el segon pilot amb més escratxos, amb 7, gràcies al seu gran triomf a la primera cita de Lloret. El tercer pilot amb més escratxos és Xevi Pons, sumats tots ells en el seu triomf a Artés amb el Toyota Yaris Rally2. Almenys 10 pilots diferents han aconseguit marcar un escratx aquesta temporada al català de Ral·lis.

Entre les marques, Skoda és la que suma més triomfs, amb quatre (La Llana, Valls, Trepat i Empordà), mentre que Hyundai (Lloret), Ford (Rocafort de Vallbona) i Toyota (Artés) sumen una victòria absoluta cadascuna.

Viñolas, el més regular

El Campionat de Catalunya de Ral·lis Absolut és liderat per Eduard Viñolas, que s’ha consolidat com el dominador de la primera meitat de la temporada amb 120 punts, obrint un forat de 28 punts respecte a l’actual campió, Marc Comas, que ocupa la segona posició amb 92. El tercer lloc provisional és per a Toni Forné, qui amb 86 punts es manté a l’expectativa de qualsevol errada dels seus predecessors gràcies a les bones actuacions realitzades a Lloret on va acabar segon i a l’Empordà on va ser tercer, no va tenir la mateixa sort a La Llana on va ser vuitè.

Viñolas arriba líder a la parada estival gràcies a una gran regularitat i a la seva capacitat per sumar punts en totes les proves disputades, tant d’asfalt com de terra. Al Ral·li de Valls, on va aconseguir la segona posició, va ser on va aconseguir el seu major botí amb 29 punts. L’altre gran botí va ser també sobre l’asfalt, en aquest cas la primera de la temporada, al Rally Lloret, on va ser capaç de sumar-ne 25, mentre que al Rallye de la Llana, en va sumar 20. A l’última prova abans de la parada estival, l’Empordà, va ser quart aconseguint 22 punts més per al seu sarró. Més enllà de la seva especialitat, l’asfalt, Viñolas va treure rèdit a la seva visita a Montblanc sumant 24 punts més al Ral·li de Terra del Trepat.

En l’apartat de copilots la lluita pel títol absolut està molt més oberta i ajustada. Paula de Carvalho, copilot de Marc Comas, lidera actualment la taula amb 96 punts, però Pere Requena, copilot de Marià Parés, es troba a només set punts de distància amb un total de 89 punts. El tercer lloc d’aquesta classificació absoluta l’ocupa David Moreno amb 73 punts, gràcies a les dues aparicions fetes al costat de Dani Solà.

Viñolas també controla l’asfalt

En el Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, també és Eduard Viñolas qui encapçala la classificació de pilots amb 977 punts, mantenint un bon avantatge sobre Toni Forné, que en suma 888, i Marià Parés, que ocupa la tercera posició amb 845 punts. Com ha passat en l’absolut, sobre l’asfalt Viñolas no ha aconseguit cap triomf però sí ha estat molt regular durant aquestes primeres proves de l’any.

En l’apartat de copilots d’asfalt, la situació és similar amb Pere Requena com a líder amb 899 punts, seguit de Paula de Carvalho amb 761 i d’Isaac Borrell amb 744 punts.

Humbert Castillo és el primer classificat entre els participants del Trofeu de Ral·lisprints d’asfalt, després d’haver puntuat en totes les proves menys a Collbató on es va veure obligat a abandonar. Edgard Pérez és segon amb 65 punts, a set del líder, mentre que Sergio Garcia és tercer amb 50.

Ral domina la terra

Pel que fa al Campionat de Catalunya de Ral·lis de Terra, Òscar Ral arriba a l’estiu amb un lideratge sòlid de 564 punts, mentre que Nandu Jubany i Jordi Nualart lluiten per la segona plaça amb 438 i 408 punts respectivament. La regularitat també ha estat la clau de Ral i Muntadas per arribar líders a meitat de l’any; a la primera prova, el Trepat, van ser quarts, mentre que a la segona i tercera —Rocafort de Vallbona i Artés— van ser tercers i segons respectivament, el que dibuixa una clara línia ascendent en la seva temporada. Entre els copilots de terra, Dani Muntadas, copilot de Ral, domina amb 618 punts, situant-se per davant de Marc Solà, copilot de Jubany, que en té 468, i de Xevi Tort, amb 426 punts.

La Copa ASR Kumho, una de les grans animadores de la terra, també arriba a les vacances amb les espases en alt. Gerard Llordés lidera amb 79 punts, solament amb un més que Àlex Rabell, que en té 78, mentre que Marc Carrillo ocupa la tercera posició amb 69 punts. Aquest lideratge de Llordés es va cimentar amb el triomf en el primer ral·li, el Trepat, i una certa regularitat a les dues següents curses.

Cal destacar que aquesta copa ha tingut tres guanyadors diferents en els tres primers ral·lis de l’any: Carrillo es va emportar el triomf a Rocafort de Vallbona, mentre que Rabell ho feia en l’última sobre terra a Artés. En el cas dels copilots d’aquesta copa, Sònia Montilla avantatja Xevi Tort per un sol punt (79 a 78), amb Marc Solà de la Torre tancant el trio capdavanter amb 69 punts.

Els més joves

Al rellançat Campionat de Catalunya de Promoció, la classificació de pilots està encapçalada per Edgar Díaz amb 52 punts, només un per sobre de Max Ribas, que en suma 51, mentre que Marc Casanovas és tercer amb 44 punts. Díaz és líder del campionat gràcies a la seva regularitat, ja que a Valls, tot i els problemes, va poder sumar 19 punts gràcies als escratxos aconseguits, i a l’Empordà el triomf va ser ajustat però li ha servit per arribar a la parada estival al capdavant de la classificació. Aquesta igualtat es repeteix entre els copilots de promoció, on Pol Manuel lidera amb 52 punts davant els 51 de Laura Hermoso i els 46 de Josep Rivas.

Al Trofeu Júnior, Max Ribas ha estat la revelació d’aquest inici d’any. El jove pilot de Castelldefels, acompanyat per Laura Hermoso, ha tret el màxim rendiment sobre les dues proves d’asfalt del seu veterà Ford Focus en un terreny poc habitual per aquesta muntura, per situar-se al capdavant de la classificació amb 57 punts, seguit de Marc Casanovas amb 49 i Jan Acero amb 30 punts.

Al VolantRACC, Pere Rovira i Marc Que lideren la classificació provisional amb 58 punts. La parella subcampiona de 2025 ha estat capaç d’extreure tot el suc en les seves dues aparicions de les tres proves que es porten disputades d’aquest campionat, organitzat pel RACC. Tot i que, per ser campions de 2024, ja no puntuen i no figuren en les classificacions, Jordi San Andrés i Carlos Cabrero també estan donant un plus a la competició enguany, oferint grans duels amb Rovira i Que.

Així doncs, Toni Arrufat i Lídia Guevara són els segons classificats amb 54 punts, mentre que Xabi Bramon i Jaume García són els primers júniors classificats i tercers de la general amb 49 punts. Mario Fernández i Joel Sáez van ser els vencedors de la segona cita a Artés, però un accident a l’Empordà els ha fet baixar posicions fins al quart lloc.

Els vells rockers segueixen donant guerra

Finalment, en els Campionats de Catalunya de Ral·lis Històrics, els líders absoluts són Jordi Ventura i Josep Autet, gràcies a les bones actuacions a Lloret, Costa Brava i RallyRACC Històric al volant del BMW M3 E30. Ferran Font-Claudi Ribeiro són segons amb 820 punts i Salvador Canals és tercer amb 708 punts. En la categoria Pre-85 és Joan Riberas qui domina amb claredat sumant 657 punts, molt lluny de Manel Arroyo, que en té 297, i de Kini Muntada amb 261 punts.

El Trofeu de Catalunya de Vehicles Clàssics, que només es disputa sobre terra, l’encapçala Kini Muntada i el seu Ford Escort MkII, gràcies als seus dos triomfs a Rocafort i Artés. Aquestes dues victòries fan que dobli en puntuació el seu principal rival, Manel Arroyo, amb el Porsche 911 SC, mentre que Ramon Dalmau és tercer, també amb un Ford Escort MkII.

La parada estival del Campionat de Catalunya de Ral·lis s’allargarà fins la primera setmana de setembre on està previst l’habitual cita a Cervera per la disputa del Memorial Abel Puig sobre els camins de la comarca de la Segarra.