L’Autódromo Hermanos Rodríguez acull la dinovena cita d’una temporada que pot coronar el campió més jove de la història de la F1.

La Fórmula 1 arriba aquest cap de setmana a la Ciutat de Mèxic amb dues lluites ben diferents. El títol mundial de pilots pot quedar decidit diumenge, mentre que la batalla per la segona plaça està més ajustada que mai. Kimi Antonelli, de 20 anys i 68 dies, ha dominat la temporada al volant del Mercedes i afronta el Gran Premi mexicà amb 365 punts, 123 més que George Russell i 124 més que Lewis Hamilton. Amb 125 punts encara en joc, el desenllaç és a tocar. Per darrere de l’italià, en canvi, ningú no té res assegurat.

Antonelli en té prou acabant entre els nou primers diumenge per proclamar-se campió del món. Si creua la meta en desena posició, encara podria celebrar el títol sempre que ni Russell ni Hamilton guanyessin la cursa. Fins i tot una victòria de Hamilton no li impediria aconseguir-lo.

Les xifres expliquen la magnitud de la seva temporada: nou victòries, quinze podis i set pole positions en divuit curses. Si confirma el títol a Mèxic, superarà Sebastian Vettel, que el 2010 es va convertir en el campió del món més jove de la història de la categoria amb 23 anys i 134 dies.

El circuit asteca també ha demostrat que no és especialment hostil als pilots debutants. Antonelli ja va tenir l’oportunitat de resoldre el campionat a Austin, on va aconseguir la victòria, però els resultats de Hamilton, quart, i Russell, vuitè, van ajornar la celebració. Ara, el marge dels seus rivals és gairebé nul.

Nou punts separen quatre candidats al subcampionat

Amb el títol a tocar per a Antonelli, el gran focus d’interès es desplaça cap a la segona posició. George Russell suma 242 punts, Lewis Hamilton en té 241, Max Verstappen n’acumula 236 i Charles Leclerc tanca el grup amb 233. Només nou punts separen els quatre pilots.

Verstappen arriba a Mèxic després d’acabar tercer a Austin, un resultat que li ha permès allargar fins a sis la seva ratxa consecutiva de podis. El neerlandès, que ha guanyat cinc vegades al circuit mexicà, vol recuperar la segona plaça que ara ocupa Russell, amb qui té una diferència de sis punts. Leclerc, quart a Austin, també és a prop: només tres punts el separen de Verstappen.

Queden, en teoria, cinc curses i 125 punts en joc. La regularitat serà determinant, però també ho serà la gestió dels pneumàtics. A Mèxic, l’altitud condiciona el comportament dels monoplaces i afegeix dificultats a l’hora de controlar les temperatures i la degradació. Un error en aquest terreny pot alterar la classificació en una sola cursa.

L’altitud de Mèxic, un repte per als monoplaces

L’Autódromo Hermanos Rodríguez està situat a 2.240 metres sobre el nivell del mar. Aquesta característica el converteix en un escenari particular dins del calendari de la Fórmula 1, tant per les exigències aerodinàmiques com per les necessitats de refrigeració.

L’aire, menys dens a aquesta altitud, redueix la resistència a les rectes. Alhora, però, dificulta la refrigeració dels motors i dels frens. Els equips han de trobar un equilibri entre la càrrega aerodinàmica necessària per generar adherència i la capacitat de mantenir les temperatures sota control.

Red Bull ha tret profit d’aquestes condicions en diverses ocasions. Verstappen, amb cinc victòries a Mèxic, hi torna amb un cotxe que ha guanyat regularitat i li ha permès sumar deu podis aquesta temporada, tot i quedar fora de la lluita pel títol. Les sortides, un dels seus punts febles, també poden tenir-hi un pes important. La distància entre la pole position i la primera corba és una de les més llargues del campionat, un factor que pot obrir la porta a avançaments des dels primers metres.

Mercedes també pot deixar sentenciat el Mundial de constructors

El campionat de constructors presenta una situació més favorable per a Mercedes. L’escuderia alemanya lidera la classificació amb 607 punts, davant dels 474 de Ferrari. Abans de començar el Gran Premi de Mèxic, la diferència és de 133 punts, amb 215 encara en joc.

Per assegurar matemàticament el títol a la capital mexicana, Mercedes hauria d’ampliar l’avantatge fins als 172 punts. Això exigiria una combinació de resultats molt concreta, tot i que el rendiment del W17 ha situat l’equip en una posició privilegiada.

La pugna pel subcampionat entre Russell i Hamilton, tots dos pilots de Mercedes, afegeix un element d’interès. Els dos companys d’equip lluiten per la mateixa plaça i Ferrari intentarà aprofitar qualsevol oportunitat que se li presenti, amb Leclerc i Carlos Sainz en el seu intent de retallar distàncies.

Mentrestant, Red Bull i McLaren, empatats a 355 punts, es disputen la tercera posició del campionat. Una batalla paral·lela que també pot viure un cap de setmana decisiu a Mèxic.

Horaris i on veure el GP de Mèxic 2026

El programa del Gran Premi començarà divendres 30 d’octubre amb les sessions d’entrenaments lliures. Dissabte arribarà el torn de la classificació, mentre que diumenge es disputarà la cursa.

• Divendres 30 d’octubre: entrenaments lliures 1 – 19:30h, entrenaments lliures 2 – 23h.
• Dissabte 31 d’octubre, a les 22 h: classificació.
• Diumenge 1 de novembre, a les 21 h: cursa.

Tots els horaris corresponen a l’hora catalana. La sortida està prevista per a les 14.00 h, hora local, a la Ciutat de Mèxic. La cursa constarà de 71 voltes al traçat de 4,304 quilòmetres, amb una distància total lleugerament superior als 305 quilòmetres reglamentaris.