L’onzena etapa del Dakar 2026 ha deixat via lliure en el duel entre Nasser Al-Attiyah i Nani Roma després dels problemes de Lategan que l’han deixat sense opcions. Mattias Ekström, al volant del seu Ford Raptor T1+, ha volat sobre les dunes per endur-se la victòria amb un temps de 2 hores i 47 minuts, encapçalant un dia històric per a la marca de l’oval. De fet, l’alegria a l’equip Ford M-Sport ha estat completa, ja que Romain Dumas ha entrat segon a poc més d’un minut i Carlos Sainz, copilotat pel català Lucas Cruz, ha tancat aquest triplet en tercera posició. Aquest domini absolut demostra que, en termes de velocitat pura, els Ford han arribat al final del ral·li en un estat de forma envejable.

Tanmateix, la notícia més transcendent del dia s’ha produït lluny dels focus de la meta. Henk Lategan, que fins avui era la principal amenaça per al líder, ha patit un d’aquells revessos cruels que només el Dakar sap dispensar, perdent gairebé quatre hores i dient adeu a qualsevol opció de podi. Aquest daltabaix ha deixat via lliure a Nasser Al-Attiyah, qui, amb una estratègia conservadora, ha finalitzat dissetè gestionant el seu avantatge.

La dupla catalana de Ford ha completat l’etapa en una meritòria onzena posició, cedint vuit minuts respecte al guanyador, però la desfeta de Lategan els ha fet pujar directament fins a la segona posició de la classificació general. Ara mateix, Nani Roma es troba a només 8 minuts i 40 segons de Nasser Al-Attiyah. A falta de les etapes finals, la pressió que poden exercir Roma i Haro sobre el Dacia del líder és màxima; qualsevol error de navegació o una simple punxada podria canviar la història d’aquest Dakar 2026.

D’altra banda, no podem passar per alt la feina de la resta de companyia catalana a la categoria Ultimate. Lucas Cruz, guiant a Sainz, es mantenen cinquens a la general. Per la seva banda, Armand Monleón, fent de navegant per a Toby Price, ha entrat tretzè avui i conserva una sòlida vuitena plaça a la general, just per davant d’un altre navegant d’elit, Oriol Mena, que copilotant a Guy Botterill ha signat avui un fantàstic setè lloc, tancant el “top 10” de la general.

Més enllà de la lluita pel capdavant, Laia Sanz continua demostrant la seva fiabilitat. Amb el seu Ebro S800 XRR, ha finalitzat l’etapa en la posició 26, la qual cosa li permet mantenir-se vintena a la general, un resultat que consolida el bon Dakar que està realitzant. També cal destacar l’esforç dels equips privats, com Jordi Torras i Santi Costa amb l’MD Rallye Sport, que han creuat la meta en el lloc 47, lluitant contra la fatiga acumulada per mantenir-se en la posició 44 de la general. Nandu Jubany i Marc Solà han acabat en la posició 33, fet que els situa cinquanta-dosens a la general. Tots ells continuen escrivint la seva pròpia èpica en el desert.

Challenger: Pau Navarro, a un pas de la consagració

Si a la categoria de cotxes l’emoció està servida, el que està passant a la categoria Challenger té nom i cognoms: Pau Navarro. El jove català, acompanyat per Jan Rosa, està gestionant la cursa amb una maduresa impròpia de la seva edat. Després del sabotatge que van patir ahir, avui Navarro i Rosa han sortit per intentar aixamplar de nou les diferències a la general com així han fet. Al volant del Taurus T3 Max han arribat a set minuts del guanyador de l’especial, l’argentí Nicolás Cavigliasso, però ampliant el coixí a més de 25 minuts sobre el segon classificat, el local Yasir Seaidan. Aquesta renda, tot i que al Dakar mai no és definitiva fins a l’últim metre, els permet afrontar les jornades decisives amb el cap fred, sabent que no necessiten guanyar etapes, sinó simplement evitar errors greus.

En un altre ordre de coses, Joan Font i Adrià Guillem han tingut una jornada de resistència, portant el seu Can-Am a la meta en la posició 26. A la general, la parella del Be Racing es manté en una meritòria vint-i-quatrena plaça, demostrant que la constància és la clau en aquesta prova tan exigent. La mala notícia en aquesta categoria és per a Òscar Ral que no ha pogut completar ni els primers 40 km de l’especial i s’ha vist obligat a abandonar.

SSV: Resistència catalana davant el domini de Heger

Finalment, a la categoria dels Side by Side de sèrie (SSV), l’americà Brock Heger s’ha mostrat intractable, guanyant l’etapa i refermant el seu lideratge a la general. Tot i això, la representació catalana continua donant guerra en una de les categories més disputades i amb més igualtat mecànica.

El copilot Pol Ros, a la dreta de l’equatorià Sebastián Guayasamín, ha quallat una bona actuació entrant quinzè a l’etapa. Aquest resultat els permet mantenir-se en la tretzena posició de la general. Just per darrere en l’etapa d’avui, en divuitena posició, han arribat Joan Piferrer i Xavi Blanco. La dupla del Buggy Masters Team es troben quinzens a la general, una posició molt respectale tenint en compte l’alt nivell de competència d’aquest any.

Per la seva part, Josep Maria Cami i Cristian Cami continuen la seva aventura, finalitzant avui en el lloc 20. La seva tenacitat els manté en la posició 21 de la general, fregant els vint millors. Més complicades estan sent les coses per a Carlos Santaolalla i Aran Sol que je troben en mòde SúperRally i que avui han acabat vint-i-cinquens, i a la general ocupen la plaça 29, lluitant contra els elements per portar el vehicle a la línia de meta final.

Classificació etapa 11 – Catagoria Ultimate

Classificació etapa 11 – categoria Challenger

Classificació etapa 11 – categoria SSV