Sébastien Ogier, parlant de la següent ronda del Campionat Mundial de Ral·lis, el Ral·li Ypres, va admetre que no sabia res de les especials. Es preguntava si seria la mateixa història per a tothom.

«A les especials, òbviament no se’ns permet anar-hi», va dir. «Espero que fos el mateix per a tothom, per cert».

«Bé, no ho sé, només que el gerent de l’equip [Alain Penasse] és l’organitzador de la prova, és una mica estrany.

«No vull començar aquest debat. Ens prepararem tant com puguem amb les eines que tenim a la nostra mà i veurem què podem fer».

Penasse va oferir una resposta impassible a les paraules d’Ogier:

«Tothom coneix la meva feina i la meva relació amb Ypres, així que no era una cosa que considerem com a notícia».

Una cosa que Penasse ha estat clara és el fet que no treballarà per evitar que els cotxes retallin. Diverses proves han introduït, com es denomina, dispositius anti-retallades en un esforç per mantenir els cotxes en la carretera. Això no passarà a Ypres.

«Pots imaginar que si comencem a posar aquestes coses a l’interior dels revolts, llavors seria una quantitat titànica de treball, hi ha molts racons», va dir Penasse. «I la personalitat d’aquest esdeveniment no és així.

«No volem començar a posar obstacles a la carretera. Què passa si algú en colpeja un i després colpeja un espectador?»

Quan se li va preguntar si això donaria avantatge al líder del campionat de Toyota, Elfyn Evans, Penasse va respondre:

Serà el novembre i els agricultors es desplaçaran pels camps, les carreteres mai no estan netes en aquest moment de l’any.

«Llavors tenim els cotxes zero que passen primer; d’acord potser serà menys brut per al cotxe número u que el cinquè cotxe de la carretera, però no estarà net per al primer [cotxe]».

Ypres serà del 19-22 de novembre.