Més conegut per ser la seu del Gran Premi d’Itàlia de Fórmula 1, l’Autodrom Nazionale Monza es va afegir al calendari del WRC per primer cop el 2020 per completar una temporada única. Les especials a les muntanyes al voltant de Bèrgam van formar part de l’itinerari juntament amb les proves a Monza que van combinar seccions del circuit del Gran Premi amb l’històric oval inclinat i les carreteres d’accés de superfície mixta. Les condicions, que incloïen pluja i neu, van fer que l’esdeveniment fos especialment exigent.

Fa un any, Sébastien Ogier va guanyar a Monza per superar Elfyn Evans i aconseguir el títol de pilots. Aquest any, els dos pilots de Toyota tornaran a lluitar per la corona a l’última prova, i aquesta vegada Ogier arriba a la cita italiana amb un avantatge de 17 punts sobre el seu company d’equip. Mentre que Evans aspira al seu primer títol, Ogier intentarà aconseguir el seu vuitè campionat en què serà la seva última prova abans de retirar-se de la competició a temps complet del WRC.

El campionat de constructors també es decidirà a Monza, amb Toyota avantatjant Hyundai en 47 punts, amb 52 disponibles a l’última prova. Com ve sent habitual, Kalle Rovanperä també està nominat per sumar punts per a Toyota amb Ogier i Evans, mentre que Takamoto Katsuta s’alinea una vegada més en un Yaris WRC addicional. A Hyundai, a Thierry Neuville se l’uneixen per a Monza Dani Sordo i Teemu Suninen, que fa la seva primera aparició amb l’i20 Coupe WRC de l’equip després que Ott Tänak s’apartés per motius familiars personals.

M-Sport Ford s’alinea amb Gus Greensmith i Adrien Fourmaux amb el seu Ford Fiesta WRC – el primer serà guiat per un nou copilot després de la retirada de Chris Patterson. Oliver Solberg també té un nou copilot, Elliott Edmondson, a la seva quarta sortida de la temporada amb un Hyundai World Rally Car de 2C Competition.

L’ACI Rally Monza serà l’esdeveniment de comiat dels cotxes WRC d’especificació actual abans que el campionat entri en una nova era híbrida amb els cotxes Rally1 el 2022.

Segueix la lluita entre WRC2 i WRC3

Després d’haver aconseguit el títol de pilots del FIA WRC2, Andreas Mikkelsen encapçala la categoria a Monza juntament amb el seu company d’equip Marco Bulacia, a la recerca de guanyar el títol d’equips per a Toksport WRT. L’esquadra italiana Movisport també està en la lluita i compta amb Nikolay Gryazin i Enrico Brazzoli. Per part seva, Jari Huttunen debuta amb M-Sport després de canviar de Hyundai.

Al WRC3, el polonès Kajetan Kajetanowicz i el francès Yohan Rossel lluiten per la corona del campionat. Altres pilots a seguir són Chris Ingram, Josh McErlean i Grégoire Munster. Quinze dels 22 inscrits a la categoria són pilots italians, entre ells el campió nacional de 2020 Andrea Crugnola i els rivals locals Stefano Albertini i Damiano De Tommaso.

Itinerari

A diferència del 2020, el recorregut del Ral·li Monza d’aquest any inclou trams de muntanya tant divendres com dissabte. Les proves de Gerosa i Costa Valle Imagna tornen i es correran dues vegades divendres al matí per oferir un començament desafiador del ral·li. Les tripulacions tornaran a Monza per disputar tres etapes al circuit durant la tarda. .

Dissabte segueix un format similar: San Fermo, una nova especial fóra del circuit, s’aparella amb la prova més coneguda de Selvino, totes dues es repetiran abans d’un parell de trams a Monza.

Diumenge torna a ser completament al circuit, amb una repetició del tram «Grand Prix» de divendres a la tarda, seguida de dues passades per Serraglio, aquesta última com a final del ral·li com a Power Stage.

Distància total: 676,94 km
Distància dels trams: 254,46 km (37,59%)
Nombre de trams: 16

DATOS D