Ford s’ha quedat amb dos dels principals canidats al triomf sense opcions, mentre que Dacia ha pogut salvar els problemes dels dos cap de l’equip però perd a Cristina Gutiérrez
Aquest dilluns, el Dakar 2025 ha viscut la segona part de l’etapa de 48 h. Una intensa jornada de poc més de 300 km, on la velocitat i l’estratègia han estat determinants. Després del marató de més de 600 km d’e diumenge’ahir, els participants han aprofitat aquesta jornada per atacar.
Nasser Al-Attiyah (Dacia) ha mantingut un ritme alt per pressionar el líder provisional del 48H Chrono, Yazeed Al-Rajhi (Toyota). Tot i això, Al-Rajhi no s’ha deixat intimidar i ha creuat la línia d’arribada amb un temps de 10h56’54, superant Al-Attiyah per 4’29.
Baciuska i Mena recuperen el triomf
La sorpresa de la jornada ha arribat després de l’aplicació de penalitzacions per excés de velocitat: 2 minuts per Al-Rajhi i 4 minuts per Al-Attiyah. Això ha permès que el triomf recaigués en Rokas Baciuska i Oriol Mena, que han recuperat el temps perdut per un repostatge defectuós gràcies a la revisió del crono. Aquesta decisió els ha atorgat la victòria d’etapa.
Aquesta etapa de 48 hores ha estat molt complicada per a gran part dels participants. L’equip Ford s’ha quedat en KO tècnic després de perdre a Nani Roma i Àlex Haro per problemes mecànics en el seu Raptor i a Carlos Sainz i Lucas Cruz que han hagut d’abandonar la cursa després dels greus problemes mecànics després de la volcada durant la jornada d’ahir.
Loeb recupera terreny
Després d’una primera jornada complicada amb problemes electrònics al seu Dacia Sandrider, Sébastien Loeb ha aprofitat aquesta segona etapa per recuperar temps. L’alsacià ha mantingut un ritme constant i ha retallat més de 15 minuts respecte als líders, situant-se provisionalment 7è a 13’08 del vencedor d’etapa. Al general, Loeb és ara a les portes del Top 5, a menys de 20 minuts del líder, Henk Lategan.
Amb l’etapa completada, Lategan – Cummings son líders seguits de Al-Rahji – Gottschalk i Al-Attiyah – Boulanger.
Dia complicat pels catalans
Amb els abandonaments comentat abans de Lucas Cruz, Nani Roma i Àlex Haro, la representació catalana en aquest Dakar 2025 ha perdut molta força però no totes les esperances.
Oliveras, copilot de l’argentí Yacopini, ha pujat fins la setena posició de la general. Just per darrere de la parella de Toyota s’han classificat Lucas Moraes i Armand Monleón amb un altra Hilux.
Nandu Jubany i Marc Solà han realitzat una gran etapa acabant en 39a posició i trobant-se ja en la posició 40 de la general. Tot el contrari per a Isidre Esteve i Txema Villalobos que han acabat en la 80a posició a més de 4 hores dels líders i caient a la setantena posició de la general, però arribant a meta.
48 hores d’etapa i dos segons de diferència entre els Challenger
Després gairebé 1000 km d’etapa, la diferència entre els primer i segon classificat entre els Challenger ha estat de tant sols 2 segons. Tot i liderar gran part de l’etapa, Cavigliasso ha estat penalitzat amb 3 minuts per excés de velocitat, cedint la victòria a Spierings per només 2 segons. Així, l’holandès es converteix en el primer pilot del seu país a guanyar una etapa en aquesta categoria. La classificació provisional deixa Gonçalo Guerreiro segon a 6m20s i Corbin Leaverton tercer a 18m24s, mentre que el català Pau Navarro és cinquè.
Eduard Pons i Jaume Betriu han acabat en tretzena posició l’etapa i són dotzens a la general a més de 2 hores i 30 minuts dels líders. Óscar Ral i Xavier Blanco han realitzat una gran segona etapa, acabant en setzena posició i sent ja quinzens en la general. Joan Font i Sergi Brugué també han fet una bona actuació acabant l’etapa en 19a posició i pujant a la 25a de la general, just per darrer de Piferrer i Rubí.
Cinquena poisició d’etapa i a la general per a Gerard Farrés entre el SSV. El pilot manresà ha patit de valent per arribar al final però ha superat l’escavetxada que han viscut molts dels seus rivals.
