Ja no és una tendència: és un patró. José Antonio Suárez i Alberto Iglesias han guanyat el Rallye Ciudad de Utiel i s’han convertit en els primers inscrits al palmarès d’una prova que s’estrenava al calendari del Súpercampionat d’Espanya de Ral·lis. Tres cites, tres victòries. Els asturians romanen invictes en una temporada en què l’Škoda Fabia RS Rally2, amb el suport tècnic de l’estructura catalana Calm Competició, ha funcionat com un rellotge pels camins de la comarca Utiel-Requena.

El retorn al tàndem Suárez-Calm Competició ha estat immediat en termes de rendiment. La solidesa que van exhibir a les dues primeres cites del SCER no va decaure en cap moment a València, i la seva avantatge al capdavant de la classificació general del campionat va a torna a créixer.

Igualtat al matí, autoritat a la tarda

El divendres havia deixat un pronòstic obert, i els primers quilòmetres del dissabte van confirmar que la batalla seria llarga. Suárez-Iglesias i Diego Ruiloba amb Ángel Vela es van intercanviar el millor temps en el bucle matinal, que recuperava els trams d”Ardal’ i ‘San Antonio’ de la jornada inaugural. Cada cronometrada aportava una resposta diferent, i la diferència entre els dos equips es mesurava en dècimes.

El punt d’inflexió va arribar el migdia, quan van entrar en joc les especials inèdites, el Fabia RS Rally2 dels asturians va agafar un ritme impossible d’igualar pels seus rivals. Des d’aquell moment, el lideratge ja no va canviar de mans.

Un podi amb sorpresa final i debut històric

Ruiloba i Vela van tancar segons amb la satisfacció addicional de marcar el millor temps al TC Plus, que els va reportar la bonificació màxima. I no era un resultat menor: era el debut en terra del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale a nivell estatal, una fita que el resultat va convertir en presentació de gala.

La lluita pel tercer lloc va ser la més igualada. Sergi Pérez i Axel Coronado, amb el Toyota GR Yaris Rally2, van superar Pepe López i David Vázquez en la darrera cronometrada. Els pilots de Hyundai van patir una virolla que els va costar la posició i els va condemnar a la quarta plaça, un revés que escurça les seves opcions en el campionat.

Però realment la gran lluita de Pérez i Coronado va ser principalment amb Iván Ares i Borja Rozada, que durant tota la prova van estar separats per dècimes o pocs segons, fins que al final del ral·li les distàncies es van eixamplar a favor del català.

Álvaro Muñiz i Manuel Estévez van acabar setens malgrat arrossegar problemes mecànics amb el seu Škoda Fabia RS Rally2 des de la sortida. El top deu el van completar Giovanni Fariña i Alejandro Rodríguez (Hyundai i20N Rally2), Alex Español i Enrique Velasco (Ford Fiesta Rally3) i Nuria Pons amb Raquel Rodríguez (Škoda Fabia RS Rally2). Mala sort per a Sergi Franacolí i Xevi Moreno que estaven quallant una gran actuació quan el seu Toyota Yaris Rally2 va patir un problema mecànic que el va deixar fora.

Puertas el més ràpid al Desafío

Al Desafío Peugeot, Francisco Puertas i Sergio Fernández van imposar la seva llei sense contestació, perquè els líders dels primers compassos, Javier Sosa i Carlos Fragiel, van haver d’abandonar després d’un toc amb una roca. La catalana Carla Salvat, copilot de Miguel Garcia, va acabar en segona posició, mentre que Miki Labarias no va tenir sort, amb dues sortides de carretera durant l’etapa de divendres que el van obligar a baixar el ritme durant la jornada de dissabte.

A la Copa KOBE Motor, Juan de Dios Gómez i Sergio Aguilar van dominar la prova amb el Toyota Yaris Rally5-Kit.

El SCER ha disputat tres de les seves cites i Suárez-Iglesias han guanyat totes tres. Per als seus rivals, la pregunta que cal respondre aviat no és com reduir la diferència, sinó si és possible fer-ho. La temporada continua, però el campionat ja té un color molt definit.