El Campeonato de España de Rallycross (CERX) arranca aquest pròxim mes de març amb cinc proves i noves opcions per a les categories de Super RX (màxima categoria) i Junior RX (Car cross) que donaran un creixement significant al nacional de l’especialitat en superfície mixta.
El 2026 inicia el cinquè any amb diferents millores per a un rendiment més gran i un calendari amb proves ja consolidades, mantenint estructura i el seu model de competició cada cop amb més opcions per a diferents pressupostos sempre amb l’objectiu de promocionar el talent nacional.
A la màxima categoria, Super RX, enguany se li afegeix una subcategoria dins d’aquesta, el Super RX 4WD, on es permetrà competir a vehicles de tracció total, els habituals Divisió 1 a l’autocròs, vehicles que ja es van poder veure competir a la darrera prova de 2025 a MotorLand Aragón, també els coneguts E1 nacional seran admesos per a la nova categoria.
Aquests vehicles 4 rodes motrius, competiran en conjunt amb els habituals del Super RX, els vehicles de ral·li N5 preparats i gestionats per RMC Motorsport, qui classificaran en la mateixa graella per a les mànegues prèvies a les semifinals i finals on cada categoria tindrà la seva pròpia cursa.
Junior RX (Car cross) també adopta canvis, ja que només únicament els vehicles FIA Cross Car seran admessos, com també succeix a la seva categoría a l’Autocròs.
Les categories Crosscar RX i Promo RX tornaran a ser la via d’entrada al món del ral·licròs i el pas previ als turismes de major potencia del certamen. Els Dacia Sandero, seguint el model “arrive & drive” amb gestió de ASR Tyres, a cost reduït de 1.950 € per cursa, fan que aquesta categoria sigui sens dubte una via “low cost” per comencar a fer camí en aquesta disciplina.
El calendari 2026 constarà de cinc prove::
21 – 22 Març – Miranda de Ebro.
16 – 17 Maig – Castelo Branco. (Portugal)
27 – 28 Juny – Calafat.
19 – 20 Setembre – Montalegre. (Portugal)
7 – 8 Novembre – Motorland Aragón. (Gran Final)
El CERX Loterias ens visitarà en per terres tarragonines al mes de Juny, en motiu de la prova a Calafat, tercera parada de la temporada al Circuit de Calafat, a lAmetlla de Mar. Circuit que ha acollit proves totes les temporades del CERX i on va debutar el certament, com a Copa. També es el circuit on molts equips mundialistes i d’arreu d’Europa han realitzat sessions de testos de pretemporada.
2026 augura ser la temporada de consolidació i apertura al mon del ral·licròs amb més forca que mai, on s’ha deixat entreveure possible participació internacional, un fet que donaria al CERX popularitat i el creixement necessari per a que la disciplina a nivell estatal agafi rellevancia i el ressó que mereix.
