Els organitzadors del Ral·li d’Alemanya, l’ADAC, estan pensant en traslladar la cursa des de la zona actual on es fa des de fa molts anys i situar-la més a prop de la República Txeca i d’Àustria, a Baviera. Igual que amb el Ral·li de Portugal del 2015, que després d’una dècada a l’Algarve, on sempre hi havia trams i condicions excel·lents per fer la cursa, l’ACP va voler anar cap al nord, on també hi ha trams i condicions excel·lents, però també més públic. I acostar el WRC a la República Txeca pot ser un punt d’inflexió per a la cursa, ja que el turisme procedent d’Àustria i la República Txeca també pot contribuir a la cursa.

Com sabem, la cursa ja està programada per sortir del WRC el 2021, malauradament també el 2020, però aquest parèntesi servirà precisament perquè la cursa presenti una «nova cara» i, amb això, probablement, per revigoritzar-se al WRC.

Hi ha una ruta transfronterera sobre la taula i qualsevol que conegui el Ral·li Barum sap perfectament que els «txecs» estan «bojos» pels ral·lis, i aquest tipus d’emoció és molt interessant per al promotor de la competició. També es parla del ral·li de les tres ciutats que té lloc en una zona propera a Àustria i també molt a prop de la Rep. Txeca. I, tal com es percep la solució, es voldria fer per aquestes zones per millorar la presència del públic i del turisme. Praga, Salzburg, Munic i Nuremberg són ciutats a menys de 200 km d’aquesta zona, que es fa en una hora i mitja, dues hores.