El Ral·li d’Estònia, que es va córrer per primera vegada el 2010, ha crescut fins a esdevenir el major esdeveniment esportiu del motor a la regió del Bàltic, i es va unir a el calendari del WRC l’any passat per escenificar el retorn a la competició després de l’aturada imposada per la pandèmia del COVID-19.

El ral·li compta amb trams d’alta velocitat amb molts salts i crestes, combinats amb trams més tècnics. A causa de la superfície tova i sorrenca, les roderes poden suposar sovint un repte afegit en la segona passada pels trams.

Després d’haver guanyat quatre de les sis primeres proves, inclosa l’última al Ral·li Safari a Kenya, Sébastien Ogier lidera la classificació en l’equador del Mundial en el seu intent d’aconseguir el seu vuitè títol mundial. El seu avantatge és de 34 punts sobre el seu company d’equip en Toyota, Elfyn Evans. En l’equip Hyundai, Thierry Neuville està a 56 punts del liderat, mentre que l’heroi estonià Ott Tänak, a vuit punts més, serà el favorit per repetir la seva victòria a casa de 2020.

El finlandès Kalle Rovanperä se sentirà igualment a prop de casa a les carreteres d’alta velocitat d’Estònia, i el seu jove company de Toyota, Takamoto Katsuta, buscarà repetir un gran resultat després del seu primer podi a Kenya. Craig Breen, que va acabar segon després de Tänak en la prova de l’any passat, torna al volant del tercer Hyundai des del Ral·li de Croàcia a l’abril. Teemu Suninen s’alinea per M-Sport Ford costat de Gus Greensmith, mentre que Pierre-Louis Loubet tornarà a l’acció en el seu Hyundai inscrit en 2C Compétition després de deixar córrer el viatge a l’Àfrica.

El líder del campionat WRC2, Andreas Mikkelsen, encapçala un grup de 10 cotxes a la categoria, amb la competència de Mads Østberg, Adrien Fourmaux i el duo Hyundai de Jari Huttunen i Oliver Solberg. Nikolay Gryazin acudirà a el Ral·li d’Estònia després de la seva victòria en el Campionat Europeu de Ral·lis de la FIA a la veïna Letònia la setmana passada.

Kajetan Kajetanowicz encapçala altres 14 tripulacions inscrites al WRC3, entre les quals es troben l’as estonià Egon Kaur, que va acabar segon en la categoria en la seva última sortida en l’Arctic Rally Finland al febrer, i el dues vegades campió d’Europa de Ral·lis de la FIA Alexey Lukyanuk, que farà la seva primera aparició en l’escenari mundial en més de quatre anys.

El Ral·li d’Estònia és la tercera prova de la temporada de la Junior WRC, en la qual el pilot letó Mārtiņš Sesks té un avantatge de nou punts sobre el finlandès Sami Pajari després de guanyar la seva anterior prova a Portugal.

L’itinerari 2021

El Ral·li d’Estònia canvia de tres a quatre dies per a la seva segona aparició en el WRC. Començarà amb una súper especial a Tartu al costat de l’assistència de l’aeròdrom de Raadi, que donarà el tret de sortida a l’acció el dijous a la tarda, després que el Shakedown que tindrà lloc al matí.

Les quatre especials de divendres, que es correran dues vegades, inclouen noms coneguts del 2020 però amb itineraris revisats: Kanepi es correrà en la direcció oposada a la de l’any passat.

Dissabte porta quatre noves especials al WRC, incloent la prova més llarga del ral·li, el Peipsääre de 23,56 quilòmetres. També es repeteix la superespecial de Tartu per completar el dia. Un trio de trams repetits conclourà el ral·li diumenge, amb la Wolf Power Stage que acaba a la pròpia assistència.