La cursa de resistència més important del món, que es va disputar per primera vegada el 1923, és l’objectiu final de la carrera de molts pilots. En 2021, l’emblemàtic esdeveniment torna a donar la benvinguda als espectadors, que seran testimonis del debut de les màquines de Le Mans Hipercotxes al Circuit de la Sarthe.

Les 24 hores de Le Mans comptaran amb una graella de 62 cotxes per a la 89a edició de l’esdeveniment, amb els participants del WEC als quals s’uniran competidors de les altres sèries de resistència de tot el món: European Le Mans sèries, IMSA WeatherTech Sportscar Championship i Asian Le Mans Series.

La cursa comptarà amb 5 cotxes inscrits entre els Hipercotxes, 25 inscripcions de LMP2, 8 inscripcions de LMGTE Pro, 23 inscripcions de LMGTE Am i una única inscripció a la classe Innovative Car.

Per segona vegada, dues inscripcions comptaran amb tripulacions femenines. La número 1 de l’equip Richard Mille Racing Oreca-Gibson de Tatiana Calderón, Sophia Floersch i Beitske Visser competirà en LMP2.

El Ferrari 488 GTE EVO nº 85 d’Iron Lynx comptarà amb els habituals de la temporada Rahal Frey i Michelle Gatting, mentre que la belga Sarah Bovey farà el seu debut al FIA WEC a Le Mans després d’aconseguir dos podis per a l’equip italià a la Copa Michelin Le Mans al costat d’un altre pilot recolzat pel FIA WIM, Dorian Pin, de 17 anys.

S’atorgarà doble puntuació en el campionat de les 24 Hores de Le Mans: 50-36-30-24-20-16-12-8-6-4-2 i 1 punt per a tots els altres classificats. 33 dels 62 participants a Le Mans són elegibles per als punts del campionat.

El campió de món de resistència de la FIA de 1985 i 1986 i cinc vegades guanyador de les 24 hores de Le Mans, Derek Bell, serà el Gran Mariscal de l’esdeveniment de 2021.

24 competidors -els sis millors de cada classe- passaran a competir a la Hyperpole. La sessió ha de determinar els sis primers llocs de la graella per a cada classe.